Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019
Overzicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019
Technische specificaties Suzuki V-Strom 800DE 2023 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019
Voor velen is de nieuwe Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports de echte Africa Twin, die met een grotere tank, langere veerwegen en hoger windscherm lange ritten nog serieuzer neemt dan de normale Africa Twin al doet. De vering werkt als een sedan, de zitpositie maakt honderden kilometers aan een stuk mogelijk - volgens Honda 525 op één tank brandstof. De wendbaarheid en wendbaarheid die de normale Africa Twin kan bieden, lijdt daar echter onder. Met het aantrekkelijkere uiterlijk van de Adventure Sports slaat Honda echter opnieuw de spijker op zijn kop - er is momenteel geen avontuurlijke motorfiets die er beter uitziet.
