Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

De Suzuki V-Strom 800DE 2023 en de Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die van invloed kunnen zijn op de prestaties en het comfort van de rijder.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een in lijn motor met een boring van 84 mm en een slag van 70 mm. Het motorvermogen is 83 HP en het koppel is 78 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 776 cc. Aan de andere kant heeft de Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 ook een in lijn motor, maar met een 270° krukas. De boring is 80 mm en de slag is 68,6 mm. Het motorvermogen is 73 HP en het koppel is 68 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft ook 2 cilinders, maar een verplaatsing van 689 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een veerweg van 220 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 heeft ook een omgekeerde telescoopvork, maar van het merk Kayaba. De veerweg is iets groter, namelijk 230 mm. Ook de voorwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm en een monoshock schokdemper. De veerweg van de Suzuki V-Strom 800DE 2023 is 220 mm en de achterwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 heeft ook een veerweg van 220 mm en de achterwielophanging kan ook worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Wat betreft het onderstel, heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een hoek voorvork van 62 graden en een spoor van 114 mm. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf. De motorfiets heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole. De diameter van de voorband is 21 inch en de breedte van de achterband is 150 mm. De diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis is 1570 mm en de zithoogte is 855 mm. Het leeggewicht van de motorfiets (met ABS) is 230 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter, wat resulteert in een bereik van 454 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4,4 l/100 km. De motorfiets is uitgerust met LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Wat betreft de Yamaha Tenere 700 World Raid 2023, heeft de motorfiets een hoek voorvork van 27 graden en een spoor van 105 mm. De remmen aan de voorzijde zijn ook van het type dubbele schijf. De motorfiets heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. De diameter van de voorband is 21 inch en de breedte van de achterband is 150 mm. De diameter van de achterband is 18 inch. De wielbasis is 1595 mm en de zithoogte is 890 mm. Het leeggewicht van de motorfiets (met ABS) is 220 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter, wat resulteert in een bereik van 534 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4,3 l/100 km. De motorfiets is uitgerust met connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft een krachtige motor van onderen, wat betekent dat het vermogen en het koppel al bij lage toerentallen beschikbaar zijn. De volledig instelbare vering zorgt voor een comfortabele rit, ongeacht het terrein. De motorfiets heeft ook eenvoudige, slimme elektronische functies zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole. Het dynamische design in koele kleuren geeft de motorfiets een stoere uitstraling.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

De Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 heeft een motor met hoog koppel en fijne controle, wat betekent dat de motorfiets zowel krachtig als gemakkelijk te hanteren is. De goede ergonomie zorgt voor een comfortabele zitpositie, zelfs tijdens lange ritten. De motorfiets heeft ook een grote actieradius, wat betekent dat je lange afstanden kunt afleggen zonder te hoeven tanken. Het krachtige chassis met veel reserves zorgt voor stabiliteit en controle, zelfs op ruw terrein.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft bijvoorbeeld een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, wat ongemak kan veroorzaken tijdens lange ritten. De voetsteunen slepen ook vroeg, wat de grondspeling kan beperken. Het windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld, wat onhandig kan zijn tijdens het rijden. Bovendien is de motorfiets zwaarder dan veel concurrenten, wat de wendbaarheid kan beïnvloeden.

De Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 heeft ook enkele zwakke punten. De brandstoftank zit bijvoorbeeld in de weg op steile hellingen, wat de manoeuvreerbaarheid kan beperken. De remmen zouden meer grip op de weg kunnen gebruiken voor een betere remprestatie. Het draaiende stuur kan onhandig zijn tijdens het manoeuvreren op lage snelheid. Bovendien kan het uitschakelen van het ABS op den duur vervelend zijn, vooral als je vaak op verschillende terreinen rijdt.

In conclusie, de Suzuki V-Strom 800DE 2023 en de Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren van de rijder, zoals de gewenste motorprestaties, het comfort, de wendbaarheid en het terrein waarop de motorfiets voornamelijk zal worden gebruikt.