Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs KTM 890 Adventure R 2022

In vergelijking met de Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft de KTM 890 Adventure R 2022 een aantal sterke punten. Ten eerste heeft de KTM een chassis dat geschikt is voor off-roadgebruik, waardoor het een uitstekende keuze is voor avontuurlijke rijders die graag off-road willen rijden. Daarnaast heeft de KTM een harmonieuze ergonomie, vooral voor lange rijders, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring, zelfs tijdens lange ritten. Het wendbare rijgedrag van de KTM maakt het ook gemakkelijk om door bochten te manoeuvreren en snel te reageren op veranderingen in het terrein.

Een ander sterk punt van de KTM is de krachtige motor. Met een vermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm biedt de KTM voldoende vermogen om snelheid te maken en uitdagende terreinen aan te pakken. Bovendien heeft de KTM een uitgebreid elektronicapakket, waaronder ABS in bochten en tractiecontrole, wat de veiligheid en controle van de motorfiets verbetert.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki V-Strom 800DE 2023, heeft deze een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, wat mogelijk ongemak kan veroorzaken tijdens lange ritten. Daarnaast slepen de voetsteunen van de Suzuki vroeg, wat de wendbaarheid en het off-road vermogen kan beperken. Het windscherm van de Suzuki kan alleen met gereedschap worden versteld, wat onhandig kan zijn voor rijders die hun windscherm regelmatig willen aanpassen. Ten slotte is de Suzuki zwaarder dan veel van zijn concurrenten, wat de wendbaarheid en het off-road vermogen kan beïnvloeden.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 890 Adventure R 2022, heeft deze een standaard zitbank die nogal hard gestoffeerd is, wat mogelijk ongemak kan veroorzaken tijdens lange ritten. De zithoogte van de KTM kan ook uitdagend zijn voor kleine piloten, wat het moeilijk kan maken om comfortabel op de motorfiets te zitten. Bovendien biedt de KTM nuttige functies zoals Quickshifter+ alleen tegen een meerprijs, wat de totale kosten van de motorfiets kan verhogen.

Kortom, de Suzuki V-Strom 800DE 2023 en de KTM 890 Adventure R 2022 hebben beide sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder. Als off-road rijden en wendbaarheid belangrijk zijn, is de KTM een goede keuze. Als daarentegen een krachtige motor en volledig instelbare vering belangrijk zijn, kan de Suzuki een betere optie zijn. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een beslissing.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 800DE 2023 vergeleken met KTM 890 Adventure R 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023
KTM 890 Adventure R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring90.7 mm
SlagSlag70 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen220 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen220 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,570 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik454 kmBereik444 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Krachtige motor van onderen

volledig instelbare vering

eenvoudige, slimme elektronische functies

standaard quickshifter omhoog/omlaag

dynamisch design in koele kleuren

scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen

voetsteunen slepen vroeg

windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld

zwaarder dan veel concurrenten

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Als je ergens niet kunt komen op de 890 Adventure R, kom je er waarschijnlijk helemaal niet op een adventure bike. Het is de juiste keuze als het er echt ruig aan toe gaat. De lange veerwegen en het hoge zadel benadrukken het serieuze uiterlijk; de 890 Adventure R is geen onderdeurtje in het terrein. Des te verrassender is het dat hij ook op de weg een zeer goed figuur slaat.

Chassis geschikt voor off-roadgebruik

harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders)

wendbaar rijgedrag

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten incl. standaard offroadmodus

fijn afstelbare remmen

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Standaard zitbank nogal hard gestoffeerd

Zithoogte uitdagend voor kleine piloten

matige wind- en weerbescherming

Nuttige functies zoals Quickshifter+ tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 800DE vs KTM 890 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 800DE 2023 en een KTM 890 Adventure R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure R 2022 ongeveer 23% hoger. In vergelijking metKTM 890 Adventure R 2022 zijn er meer Suzuki V-Strom 800DE 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 132 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 800DE te verkopen met 59 dagen in vergelijking met74 dagen voor een KTM 890 Adventure R. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 800DE en 10 voor de KTM 890 Adventure R sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 800DE is gepubliceerd op 08-11-2022 en heeft nu meer dan 42.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2020.

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG