Beta Xtrainer 300 2023 vs. KTM 390 Adventure 2020

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Loading...

Overzicht - Beta Xtrainer 300 2023 vs KTM 390 Adventure 2020

In vergelijking met de KTM 390 Adventure 2020 heeft de Beta Xtrainer 300 2023 een kleinere boring van 73 mm en een slag van 69,9 mm. Dit resulteert in een lagere cilinderinhoud van 292,3 cc, in vergelijking met de 373,2 cc van de KTM. De Beta heeft een enkele cilinder, net als de KTM, en beide hebben een elektrische starter en kettingaandrijving.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm. Echter, de Beta heeft een veerweg van 270 mm, terwijl de KTM een veerweg van 170 mm heeft. De achterwielophanging heeft een vergelijkbare veerweg van 270 mm voor beide motorfietsen.

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Het chassis van beide motorfietsen is gemaakt van chroom-molybdeen, maar de Beta heeft een dubbele houder frametype, terwijl de KTM een buisvormig frametype heeft. Beide motorfietsen hebben enkele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Beta een 21-inch voorband en een 18-inch achterband, terwijl de KTM een 19-inch voorband en een 17-inch achterband heeft. De wielbasis van de Beta is 1467 mm, terwijl die van de KTM 1430 mm is. De zithoogte van de Beta is 910 mm, terwijl die van de KTM 855 mm is. De brandstoftankinhoud van de Beta is 8,8 liter, terwijl die van de KTM 14,5 liter is.

De Beta Xtrainer 300 2023 heeft een aantal sterke punten, waaronder een zeer goede prijs-prestatieverhouding, een laag gewicht, een solide chassis, goede remmen en een af-fabriek lithiumbatterij. Aan de andere kant heeft de KTM 390 Adventure 2020 een krachtigere motor, een optionele quickshifter +, een verstelbaar chassis, een hoogwaardig elektronicapakket en wordt het beschouwd als een echte pleziermachine op elke ondergrond.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Wat betreft zwakke punten, heeft de Beta Xtrainer 300 2023 geen compressieaanpassing van de vork en kan alleen worden geregistreerd met een gaspedaal, zoals veel Hardenduro's. Aan de andere kant is de KTM 390 Adventure 2020 enigszins compact voor lange piloten.

In het kort, de Beta Xtrainer 300 2023 biedt een goede prijs-prestatieverhouding, een lichtgewicht ontwerp en een solide chassis, terwijl de KTM 390 Adventure 2020 een krachtigere motor, een verstelbaar chassis en een hoogwaardig elektronicapakket biedt. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het meest geschikt is.

Technische specificaties Beta Xtrainer 300 2023 vergeleken met KTM 390 Adventure 2020

Beta Xtrainer 300 2023
KTM 390 Adventure 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring73 mmBoring89 mm
SlagSlag69.9 mmSlag60 mm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.55 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemCarburateurBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesTweetaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving292.3 ccmVerschuiving373.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen270 mmReizen170 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen270 mmReizen177 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter260 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieGolfTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband80 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband100 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,467 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte910 mmZithoogte855 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank8.8 lInhoud brandstoftank14.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Vanuit het oogpunt van een enduro-beginner biedt de Beta Xtrainer 300 alles wat je nodig hebt om jarenlang zorgeloos aan je rijvaardigheid te werken. Jij bent de limiet in plaats van de Xtrainer onder je. Met name de afstelling van de ontstekingscurve is geweldig, omdat deze de krachtige tweetaktmotor zo weet te temmen dat zelfs ruige rijders ermee uit de voeten kunnen. Een geweldige off-road motor voor een eerlijke prijs met goede, perfect passende kenmerken / opties. Slechts weinig mensen hebben meer nodig.

zeer goede prijs-prestatieverhouding

laag gewicht

solide chassis

goede remmen

af-fabriek lithiumbatterij

geen compressieaanpassing van de vork

kan alleen worden geregistreerd met gaspedaal (zoals veel Hardenduro's)

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

De KTM 390 Adventure: de allrounder in deze klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket, de agressieve zithouding en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren offroad-rijders stevig bij de hand neemt. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt - de 390 Adventure is altijd leuk! Of je nog meer KTM Adventure nodig hebt is natuurlijk de volgende vraag... maar dat zullen we in een volgend testverslag toelichten.

krachtige motor

optionele quickshifter +

verstelbaar chassis

hoogwaardig elektronicapakket

echte pleziermachine op elke ondergrond

enigszins compact voor lange piloten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Beta Xtrainer 300 vs KTM 390 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Beta Xtrainer 300 2023 en een KTM 390 Adventure 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Beta Xtrainer 300 2023 ongeveer 28% hoger. In vergelijking metKTM 390 Adventure 2020 zijn er minder Beta Xtrainer 300 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met24. Het kost minder tijd om een Beta Xtrainer 300 te verkopen met 21 dagen in vergelijking met83 dagen voor een KTM 390 Adventure. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Beta Xtrainer 300 en 15 voor de KTM 390 Adventure sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Beta Xtrainer 300 is gepubliceerd op 14-11-2014 en heeft nu meer dan 64.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 106.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 390 Adventure gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Beta Xtrainer 300

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG