KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Overzicht - KTM 790 Duke 2023 vs KTM 790 Adventure 2020

De KTM 790 Duke modeljaar 2023 en de KTM 790 Adventure modeljaar 2020 hebben veel overeenkomsten in termen van technische specificaties. Beide modellen hebben een in-line motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Ze hebben ook hetzelfde motorvermogen van 95 HP en een koppel van respectievelijk 87 Nm voor de 790 Duke en 88 Nm voor de 790 Adventure. Beide modellen hebben een injectiesysteem, een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, met een diameter van 43 mm voor de 790 Duke en 43 mm voor de 790 Adventure. De veerweg van de voorvork is echter verschillend, met 140 mm voor de 790 Duke en 200 mm voor de 790 Adventure. Aan de achterzijde hebben beide modellen een zwenkarmophanging met een monoshock schokdemper. De veerweg van de achterwielophanging is ook verschillend, met 150 mm voor de 790 Duke en 200 mm voor de 790 Adventure.

Wat betreft het chassis hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame. De frametypes zijn echter verschillend, met een buisvormig frame voor de 790 Duke en een buisvormig frame met de motor als dragend framedeel voor de 790 Adventure. De hoek van de voorvork is ook verschillend, met 66 graden voor de 790 Duke en 64,1 graden voor de 790 Adventure.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 300 mm voor de 790 Duke en 320 mm voor de 790 Adventure. Beide modellen hebben vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De 790 Adventure heeft echter ook bochten-ABS, wat een extra veiligheidsfunctie is.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband. De diameter van de voorband is 17 inch voor beide modellen, maar de diameter van de achterband is 17 inch voor de 790 Duke en 18 inch voor de 790 Adventure. De wielbasis is 1475 mm voor de 790 Duke en 1509 mm voor de 790 Adventure. De zithoogte is 825 mm voor de 790 Duke en 830 mm voor de 790 Adventure. Het drooggewicht (met ABS) is 169 kg voor de 790 Duke en 189 kg voor de 790 Adventure. De brandstoftankinhoud is 14 liter voor de 790 Duke en 20 liter voor de 790 Adventure.

Wat betreft de sterke punten van de modellen heeft de 790 Duke een krachtige motor en een sportieve rijervaring die superieur is aan andere motoren in deze prijsklasse. De motor heeft een aangename soepelheid en de elektronica is van hoge kwaliteit. De ergonomie is goed voor lange rijders en de motor produceert een brutaal geluid. De vering is stevig en geschikt voor een sportieve rijstijl.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

De 790 Adventure heeft een motor met karakter en biedt enorme chassisstabiliteit. De remmen zijn onberispelijk en de motor heeft enorme terreincapaciteiten. Bovendien heeft de 790 Adventure een laag gemiddeld brandstofverbruik.

Wat betreft de zwakke punten heeft de 790 Duke een niet-instelbare vering en matige remmen. Daarnaast heeft de motor een relatief hoge prijs in vergelijking met andere motoren in deze klasse.

De 790 Adventure heeft een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en de originele zitbank is niet optimaal gevormd.

In het kort kan worden gezegd dat de KTM 790 Duke 2023 een sportieve naked bike is met een krachtige motor en hoogwaardige elektronica, terwijl de KTM 790 Adventure 2020 een enduro-motorfiets is met enorme terreincapaciteiten en een laag brandstofverbruik. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welk model het meest geschikt is.

Technische specificaties KTM 790 Duke 2023 vergeleken met KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Duke 2023
KTM 790 Adventure 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring88 mm
SlagSlag65.7 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
KoppelKoppel87 NmKoppel88 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen150 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork64.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

De KTM scoort met een uitstekende motor en een hoogwaardig elektronicapakket. Het uiterlijk verdeelt de motorwereld. Niet alle motorrijders vinden de voorkant mooi. In directe vergelijking met andere motoren in deze klasse is de prijs echter niet meer zo aantrekkelijk als vroeger!

Krachtige motor

Sportieve motor die superieur is aan andere motoren in deze prijsklasse

Aangename soepelheid van de motor

Hoogwaardige elektronica

Goede ergonomie voor lange rijders

Brutaal geluid

Stevige vering voor een sportieve rijstijl

Vering niet instelbaar

Matige remmen

Relatief hoge prijs in vergelijking met andere fietsen in deze klasse

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Duke vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2023 en een KTM 790 Adventure 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Adventure 2020 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2020 zijn er meer KTM 790 Duke 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 82 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 63 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth