KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Overzicht - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Trident 660 2021

De KTM 790 Duke 2018 en de Triumph Trident 660 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een in-line motor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem. De KTM heeft echter een motorvermogen van 105 HP, terwijl de Trident 660 een vermogen heeft van 81 HP. Dit betekent dat de KTM een krachtigere acceleratie heeft en mogelijk betere prestaties op hogere snelheden.

Wat betreft de vering, heeft de KTM een omgekeerde telescoopvork van het merk WP aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock schokbreker van WP aan de achterzijde. De Triumph heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar van het merk Showa, en een zwenkarm met een monoshock schokbreker van Showa aan de achterzijde. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de voorlading van de schokbreker. Het verschil zit in het materiaal van de achterwielophanging, waarbij de KTM een aluminium constructie heeft en de Triumph een stalen constructie.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de diameter van de schijven verschilt. De KTM heeft schijven met een diameter van 300 mm en vierzuigerremklauwen, terwijl de Trident 660 schijven heeft met een diameter van 310 mm en dubbele zuigerremklauwen. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de KTM is echter langer met 1475 mm, terwijl de Trident 660 een wielbasis heeft van 1401 mm. De zithoogte van de KTM is ook hoger met 825 mm, terwijl de Trident 660 een zithoogte heeft van 805 mm. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Op het gebied van apparatuur heeft de KTM een verstelbare voorruit, terwijl de Triumph Trident 660 LED-koplampen en een TFT-scherm heeft.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

De KTM 790 Duke 2018 heeft enkele sterke punten, zoals een levendige motor met krachtige acceleratie, optimaal afgestelde vering voor sportief rijden, een geweldig geluid, veel elektronische foefjes en functies, en een comfortabele bestuurderspositie. Aan de andere kant heeft de KTM enkele zwakke punten, zoals ruwe rijprestaties bij lage toerentallen, problemen in stadsverkeer en soms lastige schakelaars op het stuur. Er zijn ook meldingen geweest van olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

De Triumph Trident 660 2021 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige motor met drie cilinders, een verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse, een uitgebreide elektronische uitrusting en een optionele quickshifter met blipper. Het model biedt ook eenvoudige en toegankelijke bediening. Een zwak punt van de Trident 660 is echter de defensieve tractiecontrole.

In conclusie, de KTM 790 Duke 2018 en de Triumph Trident 660 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties, maar met enkele verschillen in motorvermogen, vering, remmen en afmetingen. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze.

Technische specificaties KTM 790 Duke 2018 vergeleken met Triumph Trident 660 2021

KTM 790 Duke 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring74 mm
SlagSlag65.7 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen81 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeReikwijdte
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork24.6 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,401 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Je kunt zien dat de Trident een nieuwe motor is. Triumph heeft de benodigde ingrediënten voor 2021 haarfijn uitgewerkt. Een brutaal maar niet opdringerig geluid, een opgewonden motor en een uitgebreid elektronicapakket inclusief quickshifter zijn gewoon leuk. Een casual motor waar zelfs ervaren motorrijders veel rijplezier aan zullen beleven.

Krachtige motor met drie cilinders

verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse

uitgebreide elektronische uitrusting

optionele quickshifter met blipper

eenvoudige en toegankelijke bediening

Tractiecontrole over het algemeen zeer defensief

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Duke vs Triumph Trident 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2018 en een Triumph Trident 660 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Duke 2018 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metTriumph Trident 660 2021 zijn er meer KTM 790 Duke 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 24 in vergelijking met23. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met85 dagen voor een Triumph Trident 660. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 20 voor de Triumph Trident 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Trident 660 gepubliceerd op 30-10-2020.

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG