Ducati Monster 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

De Ducati Monster 2021 is uitgerust met een krachtige V2-motor die een indrukwekkend vermogen van 111 pk levert. Deze motor produceert veel ronkend geluid, vooral bij lage toerentallen, wat bijdraagt aan de opwinding en het plezier van het rijden. Het elektronicapakket van de Monster is uitgebreid en omvat onder andere rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit zorgt voor een geavanceerde en veilige rijervaring.

De Monster is voorzien van een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi aan de voorzijde en een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker. De achterwielophanging kan worden aangepast aan de voorbelasting en is gemaakt van aluminium. Het frame van de Monster is ook gemaakt van aluminium en fungeert als dragend framedeel. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met vier zuigers en zijn voorzien van radiale, monoblok technologie van Brembo.

De afmetingen en gewichten van de Monster zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter van de voorband is 17 inch, de breedte van de achterbanden is 180 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1474 mm, de zithoogte is 820 mm, het drooggewicht (met ABS) is 166 kg en het leeggewicht (met ABS) is 188 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. De Monster is uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 is de krachtigste naked bike ooit geproduceerd, met een motorvermogen van 208 pk. Deze motor levert ook een indrukwekkend koppel van 123 Nm. Net als de Monster heeft de Streetfighter V4 S een uitgebreid elektronicapakket met onder andere ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

De Streetfighter V4 S is voorzien van een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins aan de voorzijde en een enkele zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker. De achterwielophanging kan worden aangepast aan compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de Streetfighter V4 S is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque ontwerp. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met vier zuigers en zijn voorzien van radiale, monoblok technologie van Brembo.

De afmetingen en gewichten van de Streetfighter V4 S zijn vergelijkbaar met die van de Monster: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter van de voorband is 17 inch, de breedte van de achterbanden is 200 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1488 mm, de zithoogte is 845 mm, het drooggewicht (met ABS) is 178 kg en het leeggewicht (met ABS) is 199 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter. De Streetfighter V4 S is uitgerust met LED-koplampen en een TFT-scherm.

Hoewel beide motorfietsen krachtige motoren hebben en een uitgebreid elektronicapakket bieden, zijn er enkele belangrijke verschillen tussen de Ducati Monster 2021 en de Ducati Streetfighter V4 S 2021. De Monster heeft een lager vermogen en koppel in vergelijking met de Streetfighter V4 S, maar biedt nog steeds voldoende vermogen voor een opwindende rijervaring. De Streetfighter V4 S is echter de krachtigste naked bike ooit geproduceerd en biedt een ongeëvenaarde prestatie.

Wat betreft de ophanging, beide motorfietsen hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een enkele zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker. De Streetfighter V4 S heeft echter het voordeel van een elektronisch instelbare Öhlins-vering, terwijl de Monster een eenvoudigere Marzocchi-vering heeft. Dit maakt de Streetfighter V4 S beter geschikt voor sportief rijden en biedt meer mogelijkheden voor aanpassing aan de rijvoorkeuren van de bestuurder.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Wat betreft de remmen, beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vier zuigers en radiale, monoblok technologie van Brembo. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties op beide modellen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De Streetfighter V4 S heeft een iets grotere breedte van de achterbanden en een iets grotere wielbasis in vergelijking met de Monster. De zithoogte van de Streetfighter V4 S is ook iets hoger dan die van de Monster.

Wat betreft de prijs, de Streetfighter V4 S is aanzienlijk duurder dan de Monster. Dit komt voornamelijk door het hogere vermogen en de geavanceerde elektronica en ophangingstechnologie die op de Streetfighter V4 S worden aangeboden.

Over het algemeen bieden zowel de Ducati Monster 2021 als de Ducati Streetfighter V4 S 2021 een opwindende rijervaring met krachtige motoren en geavanceerde elektronica. De Monster is meer gericht op dagelijks rijden en biedt een goede combinatie van rijplezier en praktisch gebruiksgemak. De Streetfighter V4 S daarentegen is ontworpen voor sportief rijden en biedt de ultieme prestaties en technologie. Beide modellen hebben hun eigen unieke eigenschappen en zullen aantrekkelijk zijn voor verschillende soorten motorrijders, afhankelijk van hun voorkeuren en rijstijl.

Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring81 mm
SlagSlag67.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor93 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een Ducati Streetfighter V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 111% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2021 zijn er minder Ducati Monster 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 85 dagen in vergelijking met128 dagen voor de Ducati Monster. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG