Suzuki GSX-R 750 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016

De Suzuki GSX-R 750 2015 en de BMW S 1000 RR 2016 zijn beide supersportmotoren met in-line motoren en dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Ze hebben vergelijkbare afmetingen en gewichten, met een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, en een wielbasis van respectievelijk 1400 mm en 1425 mm. De zithoogte is 810 mm voor de Suzuki en 815 mm voor de BMW. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 17 liter.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki GSX-R 750 2015 een boring van 70 mm, een slag van 48.7 mm, een motorvermogen van 150 HP en een koppel van 86.3 Nm. De compressieverhouding is 12.5 en de motor heeft 4 cilinders met een verplaatsing van 749 cc. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een twin-spar frametype.

Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 RR 2016 een iets grotere boring van 80 mm, een slag van 49.7 mm, een motorvermogen van 199 HP en een koppel van 113 Nm. De compressieverhouding is 13 en de motor heeft ook 4 cilinders, maar met een verplaatsing van 999 cc. Het frame is ook gemaakt van aluminium, maar heeft een twin tube frametype.

Suzuki GSX-R 750 2015

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki GSX-R 750 2015, heeft deze motor een uitstekende responsiviteit van de motor en geweldige modulatie. De rijpositie is comfortabel, zelfs voor lange rijders, en de technologie is betrouwbaar. De versnellingsbak is perfect.

Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 RR 2016 een zeer krachtige motor en een comfortabele zitpositie. De schakelhulp is uitstekend.

BMW S 1000 RR 2016

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki GSX-R 750 2015, wordt deze motor niet als spectaculair beschouwd in termen van barpraat. De remblokken en leidingen zijn te slap voor gebruik op het circuit en de lange eindoverbrenging kan een nadeel zijn.

Aan de andere kant kan de BMW S 1000 RR 2016 enigszins traag zijn in bochten.

Kortom, de Suzuki GSX-R 750 2015 en de BMW S 1000 RR 2016 zijn beide krachtige supersportmotoren met verschillende sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik van de motor.