Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs. BMW S 1000 RR 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Loading...

Overzicht - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs BMW S 1000 RR 2016

In vergelijking met de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 heeft de BMW S 1000 RR 2016 een iets krachtigere motor met 199 HP, terwijl de Honda een vermogen van 192 HP heeft. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor met een compressieverhouding van 13 en 4 cilinders.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Honda een breedte van 120 mm voorband en een diameter van 17 inch, terwijl de BMW dezelfde specificaties heeft. Beide motoren hebben ook een breedte van 190 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Honda is 1404 mm, terwijl die van de BMW 1425 mm is. De zithoogte van de Honda is 832 mm, terwijl die van de BMW 815 mm is. Het leeggewicht van de Honda is 195 kg met ABS, terwijl de BMW 204 kg weegt met ABS. De brandstoftankinhoud van de Honda is 16 liter, terwijl die van de BMW 17.5 liter is.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Wat betreft de ophanging, heeft de Honda een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. De BMW heeft een telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. Beide motoren hebben een aluminium frame met hetzelfde Twin Tube frametype. De remmen aan de voorkant zijn dubbele schijven voor zowel de Honda als de BMW, maar de remtechnologie van de Honda is radiaal en monoblok, terwijl die van de BMW alleen radiaal is.

De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 heeft een lichtvoetig rijgedrag en is sterk in bochten, dankzij de uitstekende elektronische vering en het slanke ontwerp. De motor is krachtig en het elektronicapakket is van topklasse. Bovendien heeft de Honda een geweldige schakelassistent.

Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 RR 2016 een zeer krachtige motor en biedt het een comfortabele zitpositie. De schakelhulp van de BMW is ook uitstekend.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Een zwak punt van de Honda is dat de responsiviteit helemaal aan het begin van de gashendel een beetje ruw kan zijn. Aan de andere kant kan de BMW enigszins traag zijn in bochten.

Kortom, beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten. De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 biedt een lichtvoetig rijgedrag en een uitstekend elektronicapakket, terwijl de BMW S 1000 RR 2016 een zeer krachtige motor en een comfortabele zitpositie biedt. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technische specificaties Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vergeleken met BMW S 1000 RR 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
BMW S 1000 RR 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring80 mm
SlagSlag55.1 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen192 HPMotorvermogen199 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999.8 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,065 mmLengte2,050 mm
BreedteBreedte715 mmBreedte826 mm
WielbasisWielbasis1,404 mmWielbasis1,425 mm
ZithoogteZithoogte832 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)195 kgLeeggewicht (met ABS)204 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda heeft een echte prestatie geleverd met de Fireblade. Een goede motor is verbeterd zonder ook maar iets van zijn populaire kwaliteiten te verliezen. De motor schittert door perfectie op het gebied van chassis en totaalpakket. De Fireblade SP is een waardige upgrade van een motor die al fantastisch was. De titanium tank maakt duidelijk hoe serieus Honda was. De elektronische vering van Öhlins is van hoge kwaliteit en inspireert met een radicaal verfrissende nieuwe benadering. De vering hoeft niet langer een compromis te zijn.

Lichtvoetig rijgedrag

sterk in bochten

uitstekend elektronicapakket

slanke uitstraling

krachtige motor

momenteel de beste elektronische vering op de markt

geweldige schakelassistent

Responsiviteit helemaal aan het begin van de gashendel een beetje ruw

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

De S 1000 RR is het universele talent onder de superbikes - je gaat erop zitten en voelt je meteen thuis. Hoewel hij in vergelijking een beetje nerveus lijkt qua chassis en stabiliteit. Hij zet dit echter om in aangenaam gemakkelijke rijeigenschappen en maakt indruk met zijn enorme motorvermogen. Het voorwiel wordt zelfs bijzonder licht en moet worden afgeremd door de stuurdemper. Een ongelooflijk sportieve en tegelijkertijd comfortabele functie is de schakelassistent voor op- en terugschakelen - deze brengt rust in het onderstel en je kunt je volledig concentreren op de bestuurder.

Zeer krachtige motor

comfortabele zitpositie

uitstekende schakelhulp

Enigszins traag in bochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CBR1000RR Fireblade SP vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 en een BMW S 1000 RR 2016. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 69 dagen in vergelijking met139 dagen voor de Honda CBR1000RR Fireblade SP. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Honda CBR1000RR Fireblade SP en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Honda CBR1000RR Fireblade SP is gepubliceerd op 04-11-2013 en heeft nu meer dan 12.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs Honda CBR1000RR Fireblade SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG