KTM 890 Adventure R 2023 vs. BMW R 1200 GS 2010

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Overzicht - KTM 890 Adventure R 2023 vs BMW R 1200 GS 2010

De KTM 890 Adventure R 2023 en de BMW R 1200 GS 2010 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Een van de belangrijkste verschillen is het motortype. De KTM 890 Adventure R 2023 heeft een in-line motor, terwijl de BMW R 1200 GS 2010 een boxermotor heeft. Dit heeft invloed op de prestaties en het rijgedrag van de motorfietsen. De KTM heeft een vermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm, terwijl de BMW een vermogen van 110 HP en een koppel van 120 Nm heeft. Beide motoren hebben twee cilinders, maar de KTM heeft een iets grotere cilinderinhoud van 889 cc, terwijl de BMW een cilinderinhoud van 1170 cc heeft.

Wat betreft de ophanging, heeft de KTM 890 Adventure R 2023 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. De BMW R 1200 GS 2010 heeft daarentegen een steunpoot aan de voorkant en een enkele zwenkarm aan de achterkant. Deze verschillen kunnen invloed hebben op de off-roadcapaciteiten en het rijcomfort van de motorfietsen.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Dit zorgt voor goede remprestaties en veiligheid tijdens het rijden. De KTM heeft ook een hellingshoekafhankelijke tractiecontrole, wat een extra veiligheidsfunctie is tijdens off-road rijden.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 890 Adventure R 2023 een bredere achterband van 150 mm, terwijl de BMW R 1200 GS 2010 een smallere achterband van 110 mm heeft. De wielbasis van de KTM is ook iets langer met 1528 mm, terwijl de BMW een wielbasis heeft van 1507 mm. De zithoogte van de KTM is hoger met 880 mm, terwijl de BMW een zithoogte heeft van 850 mm. Deze verschillen kunnen invloed hebben op het rijcomfort en de wendbaarheid van de motorfietsen.

Op het gebied van brandstofcapaciteit hebben beide modellen een tankinhoud van 20 liter. Dit zorgt voor een redelijke actieradius tijdens lange ritten.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 890 Adventure R 2023, heeft deze een chassis dat geschikt is voor off-roadgebruik, wat betekent dat hij goed presteert op ruw terrein. De ergonomie van de motorfiets is ook harmonieus, vooral voor lange rijders. Het rijgedrag van de KTM is wendbaar en de motor is krachtig. Daarnaast heeft de KTM een uitgebreid elektronicapakket, inclusief ABS in bochten met een standaard offroadmodus, fijn afstelbare remmen en een hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

De sterke punten van de BMW R 1200 GS 2010 zijn onder andere zijn sportieve uitstraling en goede kenmerken/opties. Daarnaast biedt de BMW voldoende opbergruimte, wat handig kan zijn tijdens lange ritten.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 890 Adventure R 2023, heeft de standaard zitbank een nogal harde stoffering, wat mogelijk oncomfortabel kan zijn tijdens lange ritten. De zithoogte van de KTM kan ook uitdagend zijn voor kleine rijders. Bepaalde handige functies, zoals de Quickshifter+, zijn alleen beschikbaar tegen een meerprijs.

Een zwak punt van de BMW R 1200 GS 2010 is dat je eerst moet wennen aan de conversietechnologie, wat mogelijk enige aanpassing vergt tijdens het rijden.

Kortom, de KTM 890 Adventure R 2023 en de BMW R 1200 GS 2010 hebben verschillende sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren en je persoonlijke voorkeuren en behoeften bij het kiezen van een motorfiets.

Technische specificaties KTM 890 Adventure R 2023 vergeleken met BMW R 1200 GS 2010

KTM 890 Adventure R 2023
BMW R 1200 GS 2010
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Adventure R 2023
BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS 2010

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring90.7 mmBoring101 mm
SlagSlag68.8 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel120 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden110 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
WielbasisWielbasis1,528 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Als je ergens niet kunt komen op de 890 Adventure R, kom je er waarschijnlijk helemaal niet op een adventure bike. Het is de juiste keuze als het er echt ruig aan toe gaat. De lange veerwegen en het hoge zadel benadrukken het serieuze uiterlijk; de 890 Adventure R is geen onderdeurtje in het terrein. Des te verrassender is het dat hij ook op de weg een zeer goed figuur slaat.

Chassis geschikt voor off-roadgebruik

harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders)

wendbaar rijgedrag

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten incl. standaard offroadmodus

fijn afstelbare remmen

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Standaard zitbank nogal hard gestoffeerd

Zithoogte uitdagend voor kleine rijders

handige functies zoals Quickshifter+ tegen meerprijs

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Een GS Adventure heeft praktisch alles wat je nodig hebt voor een lange reis. Maar ten eerste produceert Touratech toch al onderdelen voor BMW en ten tweede houdt het niet op bij de optionele extra's die de Beierse fabrikanten aanbieden.

Sportieve look

goed kenmerken / opties

voldoende opbergruimte

Je moet eerst wennen aan de conversietechnologie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Adventure R vs BMW R 1200 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Adventure R 2023 en een BMW R 1200 GS 2010. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure R 2023 ongeveer 49% hoger. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2010 zijn er meer KTM 890 Adventure R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 53 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 64 dagen in vergelijking met65 dagen voor de KTM 890 Adventure R. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Adventure R en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Adventure R is gepubliceerd op 06-10-2020 en heeft nu meer dan 31.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.

Prijs KTM 890 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen