Piaggio Liberty 50 2T 2010 vs. Piaggio Zip 50 2T 2011

Piaggio Liberty 50 2T 2010

Piaggio Zip 50 2T 2011
Loading...
Overzicht - Piaggio Liberty 50 2T 2010 vs Piaggio Zip 50 2T 2011

Piaggio Liberty 50 2T 2010

Piaggio Zip 50 2T 2011
Technische specificaties Piaggio Liberty 50 2T 2010 vergeleken met Piaggio Zip 50 2T 2011
Piaggio Liberty 50 2T 2010
Piaggio Zip 50 2T 2011
Motor en aandrijflijn
Motorvermogen | Motorvermogen | 4 HP | Motorvermogen | 3.6 HP |
---|---|---|---|---|
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm |
Koppel | Koppel | 4.4 Nm | Koppel | 3.6 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,500 rpm | Rpm bij koppel | 6,750 rpm |
Transmissie | Transmissie | Automaat | Transmissie | Automaat |
Cilinders | Cilinders | 1 | Cilinders | 1 |
Beroertes | Beroertes | Tweetakt | Beroertes | Tweetakt |
Koeling | Koeling | Lucht | Koeling | Lucht |
Verschuiving | Verschuiving | 49.4 ccm | Verschuiving | 50 ccm |
Remmen achterzijde
Type | Type | Trommel | Type | Trommel |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 90 mm | Breedte voorband | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 80 % | Hoogte voorband | 80 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 16 inch | Diameter voorband | 10 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 110 mm | Breedte achterbanden | 120 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 80 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 14 inch | Diameter achterband | 10 inch |
Lengte | Lengte | 1,935 mm | Lengte | 1,670 mm |
Breedte | Breedte | 760 mm | Breedte | 680 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,340 mm | Hoogte | 1,060 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 795 mm | Zithoogte | 780 mm |
Drooggewicht | Drooggewicht | 88 kg | Drooggewicht | 80 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 6 l | Inhoud brandstoftank | 7.6 l |
Topsnelheid | Topsnelheid | 45 km/u | Topsnelheid | 45 km/u |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | AM | Licentiecompliantie | AM |