BMW R 1250 RS 2019 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2023

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 RS 2019 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2023

De BMW R 1250 RS 2019 en de Kawasaki Ninja 1000SX 2023 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor langeafstandsritten. Ze hebben elk hun unieke kenmerken en sterke punten.

De BMW R 1250 RS 2019 heeft een boxermotor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. Dit zorgt voor nauwkeurige en stabiele rijprestaties. De motor heeft een cardantransmissie en is voorzien van ABS en tractiecontrole. De rijder kan kiezen uit verschillende rijmodi om de prestaties aan te passen aan de rijomstandigheden. Het TFT-kleurenscherm en de LED-koplampen zijn standaard en dragen bij aan de moderne uitstraling van de motor. Bovendien is er een uitgebreide lijst met accessoires beschikbaar om de motor naar eigen wens aan te passen.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

De Kawasaki Ninja 1000SX 2023 heeft daarentegen een in-line viercilindermotor met een vermogen van 142 pk en een koppel van 111 Nm. Deze motor levert zijdezachte prestaties en maakt het mogelijk om comfortabel en toch sportief te rijden. De motor heeft een kettingaandrijving en is voorzien van ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De volledige kuip zorgt voor veel stabiliteit en de verstelbare voorruit biedt windbescherming. Het elektronicapakket is standaard en omvat onder andere LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Hoewel beide motoren vergelijkbare specificaties hebben, zijn er enkele verschillen die kunnen worden opgemerkt. De BMW R 1250 RS 2019 heeft een iets hoger vermogen en koppel dan de Kawasaki Ninja 1000SX 2023. Dit kan resulteren in een krachtigere acceleratie en betere prestaties op hogere snelheden. Bovendien heeft de BMW een grotere brandstoftankinhoud van 18 liter, terwijl de Kawasaki een iets grotere breedte van de achterband heeft met 190 mm.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Wat betreft de zwakke punten, kan worden opgemerkt dat de voorruit van de BMW R 1250 RS 2019 hoger zou kunnen zijn om betere windbescherming te bieden. Bovendien zijn er veel functies beschikbaar, maar sommige hiervan zijn alleen tegen meerprijs verkrijgbaar. Aan de andere kant kan de Kawasaki Ninja 1000SX 2023 moeite hebben om toeren te maken, wat kan resulteren in minder kracht bij lagere snelheden. Daarnaast kan de elektronica van de Kawasaki gebruiksvriendelijker zijn en kan de voorruit alleen met twee handen worden versteld.

Kortom, de BMW R 1250 RS 2019 en de Kawasaki Ninja 1000SX 2023 zijn beide uitstekende sporttourmotoren met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties BMW R 1250 RS 2019 vergeleken met Kawasaki Ninja 1000SX 2023

BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Ninja 1000SX 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1250 RS 2019
BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Ninja 1000SX 2023
Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring77 mm
SlagSlag76 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen142 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring38 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen144 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork62.3 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor110.8 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,202 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte825 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)235 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visueel is de nieuwe BMW R 1250 RS de enige van de vijf grote boxers die echt grote veranderingen heeft ondergaan. Dat past heel goed, want de nieuwe ShiftCam motor met zijn geweldige soevereiniteit over het toerenbereik heeft het karakter veranderd, de RS is nu een nog betere toermachine. Het is nog steeds geen lichte, compacte motor, maar hij biedt een heerlijke stabiliteit en comfort, alleen de windbescherming zou iets beter kunnen. Sportiviteit wordt echter ook niet verwaarloosd, de enorm krachtige motor is extreem wendbaar. Zoals gewoonlijk bieden de Beierse fabrikanten een aantrekkelijke lijst accessoires, waarvan sommige aanzienlijk bijdragen aan de goede prestaties: De ESA-vering mag niet ontbreken bij vaak wisselende belading (passagier, bagage) en voor het ultieme rijplezier is de Pro schakelassistent een must.

Nauwkeurige en stabiele rijprestaties

wendbare boxermotor met opgewonden toeren

moderne look

voor toertochten geschikte zitpositie

ABS en tractiecontrole standaard

selecteerbare rijmodi

TFT-kleurenscherm en LED-koplampen standaard

uitgebreide lijst met accessoires.

Voorruit zou hoger kunnen

veel functies tegen meerprijs

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Een ouderwetse sport toermotor. De Kawasaki Ninja 1000SX voldoet aan alle punten die je van deze motorcategorie mag verwachten. Daarnaast is er een uitgebreid elektronicapakket dat alles biedt wat je onderweg maar kunt wensen - en dat zonder extra kosten! Het feit dat de bediening misschien niet zo intuïtief is als bij de concurrentie wordt je vergeven als je naar het prijskaartje kijkt.

zijdezachte viercilinder

comfortabele en toch sportieve ergonomie

windbescherming

standaard elektronicapakket

veel stabiliteit dankzij volledige kuip

zeer toegankelijk

Motor moet toeren maken

elektronica kan gebruiksvriendelijker

voorruit kan alleen met twee handen worden versteld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 RS 2019 en een Kawasaki Ninja 1000SX 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 RS 2019 ongeveer 9% hoger. In vergelijking metKawasaki Ninja 1000SX 2023 zijn er minder BMW R 1250 RS 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met89. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 RS te verkopen met 76 dagen in vergelijking met128 dagen voor een Kawasaki Ninja 1000SX. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 RS en 13 voor de Kawasaki Ninja 1000SX sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 RS is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 77.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 40.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja 1000SX gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja 1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen