Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2023

De Kawasaki Z900 2021 en de Kawasaki Z900 SE 2023 delen veel overeenkomsten in termen van technische specificaties. Beide modellen hebben een in-line viercilindermotor met een vermogen van 125 HP en een koppel van 98.6 Nm. Ze hebben ook dezelfde brandstofinjectie, koeling en cilinderaantal. Beide modellen hebben een verplaatsing van 948 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Ze hebben ook vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden voor de voorbelasting en terugvering. De achterwielophanging is gemaakt van aluminium en het frame is van staal. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 300 mm en vierzuigerremklauwen.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Ze hebben ook dezelfde bandenmaten, wielbasis en zithoogte. Beide modellen hebben LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Kawasaki Z900 2021 heeft enkele sterke punten, waaronder de krachtige viercilindermotor, intuïtieve rijprestaties en goede kenmerken/opties. Het heeft ook een agressieve uitstraling en biedt waar voor je geld.

De Kawasaki Z900 SE 2023 heeft ook sterke punten, zoals een krachtige en aangenaam sonoor klinkende viercilindermotor. Het heeft hoogwaardige ophangingscomponenten, zoals een Öhlins achtervering. Het model heeft ook krachtige Brembo M4-32 remmen en biedt goede ergonomie en gemakkelijke bediening.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Wat betreft zwakke punten, mist de Kawasaki Z900 2021 de optie voor een quickshifter en concurreert het met modellen die een 6-assige IMU hebben voor elektronische vooruitgang. Aan de andere kant heeft de Kawasaki Z900 SE 2023 geen quickshifter, zelfs niet als een optionele functie. Het mist ook hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten vanwege het ontbreken van een IMU. Bovendien heeft het model een hoog gewicht.

Kortom, de Kawasaki Z900 SE 2023 biedt enkele verbeteringen ten opzichte van de Z900 2021, zoals hoogwaardige ophanging en krachtige remmen. Echter, beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, en het is aan de individuele rijder om te beslissen welk model het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2021 vergeleken met Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 SE 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieBladTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid97 dBStationair geluid97 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 momenteel moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, behalve het ontbreken van de quickshifter optie.

krachtige viercilinder

intuïtieve rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Optie voor quickshifter ontbreekt

concurrentie met 6-assige IMU elektronisch vooruit

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

De Z900 SE is niet alleen een geslaagde aanvulling op de gewone Z900, maar eigenlijk de betere en verstandigere versie. De verfijnde voorvork, de Öhlins veerpoot, die niet volledig instelbaar is maar wel fijner reageert, en het krachtigere Brembo M4.32 remsysteem maken de SE verfrissend sportiever en zijn de meerprijs meer dan waard - zeker als je ook rekening houdt met de coole look van de Prestige onderdelen! Het feit dat er niet eens een quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is, zal echte sportievelingen echter pijn doen. Als je kunt leven met het relatief hoge gewicht van ruim 214 kilo, heb je sowieso een voldoende behendige naked bike.

Krachtige, aangenaam sonoor klinkende viercilindermotor

hoogwaardige ophangingscomponenten, Öhlins achter

krachtige Brembo M4-32 remmen

goede ergonomie

gemakkelijke bediening.

geen quickshifter, zelfs niet optioneel

geen hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en geen ABS in bochten door ontbrekende IMU

hoog gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2021 en een Kawasaki Z900 SE 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 SE 2023 ongeveer 30% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 SE 2023 zijn er minder Kawasaki Z900 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 33 in vergelijking met53. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 107 dagen in vergelijking met148 dagen voor een Kawasaki Z900 SE. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 12 voor de Kawasaki Z900 SE sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 SE gepubliceerd op 16-09-2021.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen