Honda XL750 Transalp 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

die verwarrend kunnen zijn; hoge zithoogte kan problematisch zijn voor kortere bestuurders; hoger brandstofverbruik dan de Honda; hogere aanschafprijs.

Wat betreft de technische specificaties, heeft de Honda XL750 Transalp 2023 een tweecilinder motor met een boring van 87 mm en een slag van 63,5 mm. Het motorvermogen is 92 HP, met een koppel van 75 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, met een diameter van 43 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk Showa, met een veerweg van 190 mm. Het frame is gemaakt van staal en de voorremmen zijn dubbele schijfremmen van het merk Nissin. De Honda XL750 Transalp 2023 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1560 mm, de zithoogte is 850 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 16,9 liter. De Honda XL750 Transalp 2023 is uitgerust met apparatuur zoals Bluetooth, connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 een driecilinder motor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is 95,2 HP, met een koppel van 87 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi, met een diameter van 45 mm en een veerweg van 180 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk Marzocchi, met een veerweg van 170 mm. Het frame is gemaakt van staal en de voorremmen zijn dubbele schijfremmen van het merk Brembo. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1556 mm, de zithoogte is 810 mm en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 is uitgerust met apparatuur zoals LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

Honda XL750 Transalp 2023

In termen van sterke punten, is de Honda XL750 Transalp 2023 een toegankelijke en leuke motorfiets die zeer geschikt is voor zowel kleine als lange bestuurders. Het heeft een goede afwerking en biedt een goede prijs-prestatieverhouding. Het lage gewicht maakt het gemakkelijk te hanteren in alle situaties, en het heeft ook een laag brandstofverbruik.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 een karaktervolle driecilindermotor en biedt het wendbaar stuurgedrag. Het heeft ook een standaard quickshifter en elektronisch instelbare veerpoot, wat het rijcomfort verbetert. De motorfiets heeft een ruime standaarduitrusting en goede ergonomie, waardoor het geschikt is voor lange afstanden. Bovendien biedt het goede wind- en weerbescherming.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Wat betreft zwakke punten, heeft de Honda XL750 Transalp 2023 geen cruise control, zelfs niet als accessoire. De op comfort afgestemde onderdelen bereiken hun grenzen in zwaardere omstandigheden en de maximale leunhoek is relatief laag. De elektronica is zeer zorgvuldig afgesteld.

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 een overvloed aan schakelaars op het linker stuur, wat verwarrend kan zijn. De hoge zithoogte kan problematisch zijn voor kortere bestuurders en het brandstofverbruik is hoger dan dat van de Honda. Bovendien heeft de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 een hogere aanschafprijs.

In conclusie, de Honda XL750 Transalp 2023 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. De Honda biedt een toegankelijke en leuke rijervaring, terwijl de Triumph een karaktervolle motor en een ruime standaarduitrusting biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de bestuurder bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.