Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Yamaha XSR900 2016

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Yamaha XSR900 2016

De Ducati Scrambler 1100 2018 en de Yamaha XSR900 2016 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Scrambler 1100 2018 een V2-motor met een vermogen van 86 HP en een koppel van 88 Nm. De Yamaha XSR900 2016 heeft daarentegen een in-lijn driecilindermotor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm. Beide motoren hebben verschillende cilinderaantallen en koelsystemen, waarbij de Ducati luchtgekoeld is en de Yamaha vloeistofgekoeld.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoschokdemper aan de achterzijde. Dit zorgt voor een goede wegligging en stabiliteit tijdens het rijden.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Wat betreft het frame, heeft de Ducati Scrambler 1100 2018 een stalen buisvormig frame, terwijl de Yamaha XSR900 2016 een aluminium twin tube frame heeft. Beide frames bieden goede stijfheid en duurzaamheid.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijfremmen van de Ducati is echter groter, namelijk 320 mm, terwijl die van de Yamaha 298 mm is. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor de achterbanden. De Ducati heeft echter een bredere achterband van 180 mm, terwijl de Yamaha een inhoud van 14 liter heeft. De wielbasis van de Ducati is ook langer, namelijk 1514 mm, terwijl die van de Yamaha 1440 mm is. De zithoogte van de Ducati is 810 mm, terwijl die van de Yamaha 815 mm is. Het leeggewicht van de Ducati is 206 kg, terwijl dat van de Yamaha 191 kg is.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

De Ducati Scrambler 1100 2018 heeft sterke punten zoals een krachtige motor, comfortabele rijpositie, hoogwaardig chassis en gemakkelijke bediening. De Yamaha XSR900 2016 heeft sterke punten zoals een gulzige motor, goed afgestelde rijmodi, ABS en TC standaard, en een authentiek modern ontwerp.

De Ducati Scrambler 1100 2018 heeft als zwak punt dat het beslag niet gunstig is en beter leesbaar zou kunnen zijn. De Yamaha XSR900 2016 heeft als zwak punt een hard chassis en een zitting die comfortabeler zou kunnen zijn. Daarnaast is het Speedblock-ontwerp al op veel andere modellen te zien.

Kortom, de Ducati Scrambler 1100 2018 en de Yamaha XSR900 2016 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties en kenmerken. Beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder in overweging te nemen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Ducati Scrambler 1100 2018 vergeleken met Yamaha XSR900 2016

Ducati Scrambler 1100 2018
Yamaha XSR900 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring98 mmBoring78 mm
SlagSlag71 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen86 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,079 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor111 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,190 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte895 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,330 mmHoogte1,135 mm
WielbasisWielbasis1,514 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)206 kgLeeggewicht (met ABS)191 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Wat werkte voor de "kleine" Scrambler 800-modellen is nu geperfectioneerd voor de Scrambler 1100: Een krachtige, koppelrijke "old school" motor die perfect past bij het concept, in combinatie met een geweldig remsysteem en hoogwaardige chassiscomponenten. Dit maakt de Scarringsschakeling 1100 uiterst comfortabel, maar ook zeer sportief en superieur aan elke caféracer in scherpe twisties. De 1100 modellen zijn ontworpen met veel meer aandacht voor detail dan de 800 modellen. Zoals verwacht is de prijs daarom veel hoger.

Krachtige, koppelrijke V2-motor met veel karakter

zeer comfortabele rijpositie

topremsysteem met ABS in bochten

hoogwaardig chassis

gemakkelijke bediening

harmonieuze overbrengingsverhoudingen

niet gunstig

beslag zou beter leesbaar kunnen zijn

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

De XSR900 combineert de prestaties van een sportieve streetfighter met de looks van een fraaie, strak afgewerkte retro naked bike. Daarbij put het Japanse bedrijf uit zijn eigen geschiedenis, die terug te vinden is in de archieven van het ontwerpbureau dat al 60 jaar voor Yamaha werkt. Hij neemt de deugden van de MT-09 over en heeft enkele van zijn zwakke punten verbeterd. Hij rijdt harmonieuzer, gecontroleerder en, indien gewenst, meer ontspannen. Alleen het comfort, en dus de bestuurder, lijdt onder het strakke chassis op slechte wegen. Je moet een beetje kunnen lijden met een neo-klassieker.

gulzige motor

goed afgestelde rijmodi

ABS en TC standaard

authentiek modern ontwerp

strakke afwerking

Hard chassis

zitting moet comfortabeler

Speedblock-ontwerp al op veel andere modellen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler 1100 vs Yamaha XSR900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler 1100 2018 en een Yamaha XSR900 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Scrambler 1100 2018 ongeveer 59% hoger. Een Ducati Scrambler 1100 2018 verliest1.140 EUR in één jaar en 1.960 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.200 EUR en 2.230 EUR voor een Yamaha XSR900 2016. In vergelijking metYamaha XSR900 2016 zijn er meer Ducati Scrambler 1100 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met177 dagen voor de Ducati Scrambler 1100. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler 1100 en 30 voor de Yamaha XSR900 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler 1100 is gepubliceerd op 05-11-2017 en heeft nu meer dan 100.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR900 gepubliceerd op 25-11-2015.

Prijs Ducati Scrambler 1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth