KTM 400 EXC 2010 vs. KTM 390 Duke 2020

KTM 400 EXC 2010

KTM 400 EXC 2010

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Loading...

Overzicht - KTM 400 EXC 2010 vs KTM 390 Duke 2020

KTM 400 EXC 2010

KTM 400 EXC 2010

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Technische specificaties KTM 400 EXC 2010 vergeleken met KTM 390 Duke 2020

KTM 400 EXC 2010
KTM 390 Duke 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring95 mmBoring89 mm
SlagSlag55.5 mmSlag60 mm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrisch, KickStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving393.4 ccmVerschuiving373.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeBuisvormig

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,367 mm
ZithoogteZithoogte985 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank9.5 lInhoud brandstoftank13.4 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 400 EXC 2010

KTM 400 EXC 2010

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 400 EXC vs KTM 390 Duke

Prijs KTM 400 EXC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH