Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Z900 2019

De Kawasaki Z650 2020 en de Kawasaki Z900 2019 zijn beide naked bikes van Kawasaki, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Z650 een tweecilindermotor met een vermogen van 68,2 pk en een koppel van 65,7 Nm. De Z900 daarentegen heeft een viercilindermotor met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. Dit betekent dat de Z900 aanzienlijk krachtiger is dan de Z650.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een telescoopvork. De Z650 heeft echter een zwenkarm als achterwielophanging, terwijl de Z900 ook een zwenkarm heeft, maar met de toevoeging van aanpassingen voor het voorladen. Dit betekent dat de Z900 iets meer mogelijkheden biedt om de achterwielophanging aan te passen aan de voorkeuren van de rijder.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame. De Z650 heeft echter een buisvormig frame, terwijl de Z900 een dubbele houder frame heeft. Dit kan leiden tot verschillen in de stijfheid en het rijgedrag van de twee modellen.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 300 mm. De Z650 heeft dubbele zuigers als remzuigers, terwijl de Z900 vier zuigers heeft. Dit betekent dat de remkracht van de Z900 waarschijnlijk iets groter is dan die van de Z650.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS. Dit betekent dat beide modellen beschikken over geavanceerde rijhulpsystemen die de veiligheid van de rijder kunnen vergroten.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte voorband van 120 mm en een diameter voorband van 17 inch. De Z650 heeft echter een breedte achterband van 160 mm en een diameter achterband van 17 inch, terwijl de Z900 een breedte achterband van 180 mm heeft. Dit betekent dat de Z900 iets bredere achterbanden heeft dan de Z650. Wat betreft de wielbasis, heeft de Z650 een wielbasis van 1410 mm, terwijl de Z900 een iets langere wielbasis heeft van 1450 mm. Wat betreft de zithoogte, heeft de Z650 een zithoogte van 790 mm, terwijl de Z900 een zithoogte heeft van 795 mm. Wat betreft het leeggewicht, weegt de Z650 187,1 kg met ABS, terwijl de Z900 210 kg weegt met ABS. Dit betekent dat de Z900 iets zwaarder is dan de Z650.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Wat betreft de sterke punten van de Z650, heeft deze een dubbele cilinder met hoog koppel, een agressief inlaatgeluid, compacte afmetingen, een lage zithoogte, een stabiel chassis, een TFT-display met connectiviteit en een volwassen look. Wat betreft de sterke punten van de Z900, heeft deze een licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit, een zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik, een hoge transparantie van het chassis met geweldige feedback, een zitpositie met feelgoodfactor en een eerlijke prijs.

Wat betreft de zwakke punten van de Z650, heeft deze een drukpunt van de voorrem, is hij waarschijnlijk oncomfortabel voor lange rijders en is de Rideology app nog niet 100% geavanceerd. Wat betreft de zwakke punten van de Z900, heeft deze een TFT-scherm dat te laag gemonteerd is, omslachtige menubediening en achteruitkijkspiegels die matig zicht bieden.

Over het algemeen zijn de Kawasaki Z650 2020 en de Kawasaki Z900 2019 beide uitstekende naked bikes, maar ze verschillen op verschillende gebieden, zoals motorvermogen, aanpassingsmogelijkheden van de achterwielophanging, frameontwerp, remkracht, bandbreedte, wielbasis, zithoogte en gewicht. Het is belangrijk dat potentiële kopers deze verschillen overwegen en een model kiezen dat het beste past bij hun rijstijl en voorkeuren.

Technische specificaties Kawasaki Z650 2020 vergeleken met Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z900 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring73.4 mm
SlagSlag60 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen68.2 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel65.7 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,070 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)187.1 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Het is gewoonweg geweldig wat een compleet pakket Kawasaki heeft samengesteld met de nieuwe Z650. De afzonderlijke technische componenten zullen je misschien niet omver blazen, maar samen resulteren ze in een aangenaam neutrale motor waar iedereen van zal genieten. Geen truttige eigenaardigheden - gewoon een naked bike die het heel goed doet op bochtige landweggetjes. Het TFT-display, dat we bij de concurrentie nog niet hebben aangetroffen, en de volwassen look, die sterk gericht is op de grotere Z-modellen, zijn natuurlijk een pluspunt. Alleen het drukpunt van de voorrem had duidelijker gedefinieerd kunnen worden - maar je kunt niet alles hebben in deze prijsklasse.

Dubbele cilinder met hoog koppel

agressief inlaatgeluid

compacte afmetingen

lage zithoogte

stabiel chassis

TFT-display met connectiviteit

volwassen look

Drukpunt van de voorrem

waarschijnlijk oncomfortabel voor lange rijders

Rideology app nog niet 100% geavanceerd

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z650 2020 en een Kawasaki Z900 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2019 ongeveer 46% hoger. Een Kawasaki Z650 2020 verliest40 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 300 EUR voor een Kawasaki Z900 2019. In vergelijking metKawasaki Z900 2019 zijn er minder Kawasaki Z650 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 21 in vergelijking met40. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z650 te verkopen met 80 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z650 en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z650 is gepubliceerd op 08-11-2016 en heeft nu meer dan 25.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Kawasaki Z650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen