BMW R nineT 2014 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Loading...

Overzicht - BMW R nineT 2014 vs BMW R nineT Scrambler 2018

De BMW R nineT uit 2014 en de BMW R nineT Scrambler uit 2018 delen veel technische specificaties, zoals het motortype, motorvermogen, koppel, cilinders, koeling en verplaatsing. Beide modellen hebben een boxer motor met een vermogen van 110 HP en een koppel van respectievelijk 119 Nm en 116 Nm. Ze hebben ook dezelfde voorwielophanging met een telescoopvork en achterwielophanging met paralever.

Er zijn echter enkele verschillen tussen de twee modellen. Ten eerste heeft de BMW R nineT Scrambler uit 2018 een buisvormig frame, terwijl de BMW R nineT uit 2014 een motor als dragend framedeel heeft. Dit kan leiden tot verschillen in de rijeigenschappen en het comfort van de motorfietsen.

Daarnaast heeft de BMW R nineT Scrambler uit 2018 een grotere wielbasis van 1527 mm, wat kan resulteren in een stabielere en meer gebalanceerde rijervaring. De zithoogte van de Scrambler is ook hoger, met 820 mm in vergelijking met de 785 mm van de R nineT uit 2014.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Wat betreft de banden, heeft de BMW R nineT Scrambler uit 2018 een bredere voorband van 120 mm en een smallere achterband van 170 mm. De R nineT uit 2014 heeft daarentegen een voorband van 120 mm en een achterband van 180 mm. Deze verschillen kunnen van invloed zijn op de grip en het stuurgedrag van de motorfietsen.

Op het gebied van gewicht zijn er ook enkele kleine verschillen. De BMW R nineT Scrambler uit 2018 weegt 220 kg, terwijl de R nineT uit 2014 een leeggewicht heeft van 222 kg. Deze verschillen zijn echter minimaal en zullen waarschijnlijk geen grote invloed hebben op de prestaties van de motorfietsen.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Wat betreft de sterke punten van de modellen, wordt de BMW R nineT uit 2014 geprezen om zijn optiek, motor, vork en afwerking. De BMW R nineT Scrambler uit 2018 wordt geroemd om zijn karakteristieke boxermotor met trillingen, vermogen en geluid, evenals het comfortabele chassis en de prettige rijpositie. Het model heeft ook krachtige remmen en een cool uiterlijk. Bovendien is de Scrambler aanzienlijk goedkoper dan de R nineT.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De BMW R nineT uit 2014 heeft volgens sommige beoordelingen een tekort aan uitgaande demping in de schokdemper. De BMW R nineT Scrambler uit 2018 heeft een vrij hard zadel en een spartaans dashboard zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie.

Over het algemeen zijn er enkele verschillen tussen de BMW R nineT uit 2014 en de BMW R nineT Scrambler uit 2018 op het gebied van frame, wielbasis, zithoogte, banden en gewicht. Beide modellen hebben echter sterke punten zoals de optiek, motor en vork, evenals enkele zwakke punten zoals het gebrek aan demping in de schokdemper en het harde zadel. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties BMW R nineT 2014 vergeleken met BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT 2014
BMW R nineT Scrambler 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring101 mmBoring101 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel119 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingDroog
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingParalever

Onderstel

FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,220 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte890 mmBreedte880 mm
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,527 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)222 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Een zeer waardige retromachine. De andere klassieke fabrikanten moeten echt een inhaalslag maken.

Optiek, motor, vork, afwerking

een beetje te weinig uitgaande demping in de schokdemper

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Het heeft eigenlijk geen zin om te proberen uit te vinden waarom de R nineT zo populair is, het concept past duidelijk perfect in de wereld van vandaag. De BMW R nineT Scrambler werkt ook uitstekend, want hij vertrouwt op dezelfde "oude" motor met luchtkoeling, die BMW op wonderbaarlijke wijze Euro4-conform heeft gemaakt zonder aan prestaties en karakter in te boeten. Het chassis is zachter, de wielbasis langer en de kenmerken / opties soberder - maar onder het mom van de Scramringsschakeling is dat volkomen acceptabel, omdat de nadruk ligt op comfortabel bestuurder. Hoewel het optionele eenmanszadel een beetje hard is, is de R nineT Scrambler zeker niet oncomfortabel en vooral de rijpositie is volledig overtuigend. Dus als je kunt leven met minder kenmerken / opties, staal in plaats van aluminium en eenvoudigere ophangingselementen, kun je met de verwarringsschakeling veel geld besparen - wat je dan het beste kunt investeren in individueel maatwerk!

Boxermotor met karakter - trillingen, vermogen en geluid inbegrepen. Nog steeds Euro4-conform

comfortabel chassis

prettige rijpositie

krachtige remmen

cool uiterlijk

veel goedkoper dan de R nineT

Vrij hard zadel

spartaans dashboard, zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT vs BMW R nineT Scrambler

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R nineT 2014 en een BMW R nineT Scrambler 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 7. Het kost minder tijd om een BMW R nineT Scrambler te verkopen met 75 dagen in vergelijking met81 dagen voor de BMW R nineT. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de BMW R nineT en 16 voor de BMW R nineT Scrambler sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de BMW R nineT is gepubliceerd op 17-10-2013 en heeft nu meer dan 17.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 40.200 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT Scrambler gepubliceerd op 05-07-2016.

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen