Ducati DesertX 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023

De Ducati DesertX 2023 en de Yamaha Tenere 700 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten.

De Ducati DesertX 2023 heeft een geweldig chassis met volledig instelbare vering, wat zorgt voor een uitstekende wegligging en stabiliteit, zelfs op ruw terrein. De geavanceerde rijmodi stellen de rijder in staat om de prestaties van de motor aan te passen aan verschillende omstandigheden. Met een motorvermogen van 110 HP en een koppel van 92 Nm heeft de DesertX voldoende kracht om moeilijk terrein aan te pakken. De krachtige remmen zorgen voor een goede vertraging, zelfs bij hoge snelheden. Daarnaast heeft de DesertX doordachte detailoplossingen, zoals een elektrische starter en een kettingaandrijving. De uitgebreide standaarduitrusting omvat onder andere rijhulpsystemen zoals bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Ook heeft de DesertX handige functies zoals connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati DesertX 2023

De Yamaha Tenere 700 2023 heeft een zeer robuust en betrouwbaar uiterlijk, wat bijdraagt aan het vertrouwen van de rijder tijdens off-road ritten. Het sportieve en strakke uiterlijk geeft de motor een dynamische uitstraling. De Tenere 700 biedt speelse rijprestaties en heeft een verbazingwekkend sportieve en leuke motor. Met een vermogen van 73 HP en een koppel van 68 Nm heeft de Tenere 700 voldoende kracht om off-road uitdagingen aan te gaan. De goede afwerking en het praktisch verstelbereik van het onderstel dragen bij aan het comfort en de controle van de motor. Met een leeggewicht van 204 kg is de Tenere 700 relatief licht, wat bijdraagt aan de wendbaarheid en het off-road vermogen. De motor is ook zeer robuust en kan goed tegen een stootje. Daarnaast kan de ABS worden uitgeschakeld, waardoor de motor zeer geschikt is voor off-road gebruik. De Tenere 700 heeft ook zeer goede ergonomie, wat zorgt voor een comfortabele zithouding tijdens lange ritten.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide modellen. De Ducati DesertX 2023 heeft bijvoorbeeld een motor die niet zo soepel loopt in het lagere toerengebied. Daarnaast loopt de responsiviteit van de vering iets achter op die van de voorvork, wat kan leiden tot minder optimale rijeigenschappen. De DesertX heeft ook een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte, wat het moeilijk kan maken voor rijders met een kortere lengte. Bovendien is er weinig ruimte en zijn er geen handgrepen voor duopassagiers, wat het comfort voor passagiers kan beperken.

Yamaha Tenere 700 2023

De Yamaha Tenere 700 2023 is niet erg comfortabel op langere tochten, wat kan leiden tot vermoeidheid bij de rijder. De remmen voelen wat laks aan op asfalt, wat de remprestaties kan beïnvloeden. Daarnaast heeft de Tenere 700 een zeer korte uitrustingslijst qua elektronica, wat betekent dat er minder geavanceerde rijhulpsystemen beschikbaar zijn. Ook kan de motor last hebben van wisselende prestaties bij lage toerentallen. Het bedieningsconcept met het friemelwiel werd niet goed ontvangen tijdens de test, wat kan leiden tot minder gebruiksgemak.

In het kort, de Ducati DesertX 2023 biedt een geweldig chassis, geavanceerde rijmodi, een krachtige motor, krachtige remmen en doordachte detailoplossingen. De Yamaha Tenere 700 2023 heeft een zeer robuust en betrouwbaar uiterlijk, speelse rijprestaties, een verbazingwekkend sportieve en leuke motor, goede afwerking, goed onderstel met praktisch verstelbereik, relatief laag gewicht, zeer robuust, ABS dat kan worden uitgeschakeld en zeer goede ergonomie. Beide modellen hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals de soepelheid van de motor, de responsiviteit van de vering, de zithoogte en het gebrek aan ruimte en handgrepen voor duopassagiers bij de DesertX, en het gebrek aan comfort op lange tochten, de remprestaties op asfalt, de beperkte uitrustingslijst qua elektronica, de prestaties bij lage toerentallen en het bedieningsconcept met het friemelwiel bij de Tenere 700.