Yamaha MT-09 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2023

In vergelijking met de Yamaha MT-09 2021 heeft de Yamaha MT-09 SP 2023 enkele opmerkelijke verbeteringen. Beide modellen hebben dezelfde specificaties op het gebied van motor en aandrijflijn, met een in lijn 3-cilinder motor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Ze hebben ook hetzelfde brandstofsysteem, koeling en verplaatsing.

Wat betreft de voorwielophanging, achterwielophanging en het frame, zijn er geen verschillen tussen de twee modellen. Ze hebben allebei een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, een zwenkarm aan de achterkant en een aluminium frame van het type Twin Tube.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 298 mm. Er zijn geen wijzigingen in dit aspect.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Waar de Yamaha MT-09 SP 2023 zich onderscheidt, is op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen. Terwijl de Yamaha MT-09 2021 alleen ABS, een quickshifter en tractiecontrole heeft, heeft de Yamaha MT-09 SP 2023 extra functies zoals bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, anti-wheelie en een blipper voor de quickshifter. Dit betekent dat de SP-versie meer geavanceerde technologie en assistentiesystemen biedt, wat de rijervaring kan verbeteren.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er geen verschillen tussen de twee modellen. Ze hebben dezelfde breedte en diameter van de banden, wielbasis, zithoogte, leeggewicht met ABS, brandstoftankinhoud, bereik en gecombineerd brandstofverbruik.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha MT-09 2021, wordt benadrukt dat er geen lastwisselreacties meer zijn, er is meer ronken vanuit het midden, het elektronicapakket is overcompleet, de quickshifter werkt geweldig, de zitpositie is comfortabel geïntegreerd, het onderstel is geslaagd en het rijgedrag is opwindend, wat resulteert in enorm rijplezier en pretkilometers.

Voor de Yamaha MT-09 SP 2023 worden de sterke punten genoemd als een uiterst wendbare en krachtige motor, een actieve maar comfortabele rijpositie, hoogwaardige veringselementen van KYB en Öhlins, een goede quickshifter met blipper en een unieke look. Deze sterke punten suggereren dat de SP-versie een verbeterde rijervaring biedt met betere prestaties en comfort.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha MT-09 2021 wordt het polariserende uiterlijk genoemd, evenals het kleine TFT-scherm en het enigszins indirecte gevoel op de voorwielen. Bovendien is cruisecontrol alleen beschikbaar in de SP-versie.

Voor de Yamaha MT-09 SP 2023 worden de zwakke punten genoemd als een klein TFT-scherm, een halfslachtig geïnstalleerde claxon vooraan en een brede draaicirkel.

Over het algemeen biedt de Yamaha MT-09 SP 2023 enkele verbeteringen ten opzichte van de Yamaha MT-09 2021, met name op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen en veringselementen. De SP-versie heeft ook een unieke uitstraling. Echter, beide modellen delen dezelfde sterke punten en hebben vergelijkbare specificaties op het gebied van motor, aandrijflijn en afmetingen. Het is belangrijk om rekening te houden met de zwakke punten bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2021 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 2021
Yamaha MT-09 SP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag62.1 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen122 mmReizen142 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik280 kmBereik280 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km
Stationair geluidStationair geluid96 dBStationair geluid96 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

De Yamaha MT-09 SP had het al gemakkelijk in de vorige generatie, want het is de nog eleganter uitgeruste versie van een al erg goede, want heerlijk wendbare funmachine! De huidige SP-versie is niet anders, hoewel hij over het geheel genomen nog beter is. Iets meer vermogen, een hoger koppel en beter afgestelde elektronica maken hem nog leuker. Zoals verwacht werkt de vering met meer geavanceerde KYB- en Öhlins-componenten uitstekend, de remmen zouden iets scherper kunnen, maar de rijpositie is nog steeds wat je zou verwachten van zo'n wendbare en gemakkelijk controleerbare pleziermachine. De paar eigenaardigheden zoals het kleine TFT-display of het controversiële lichtmasker maken hem niet slechter, maar geven hem gewoon een nog onafhankelijkere persoonlijkheid!

Uiterst wendbare en krachtige motor

actieve maar comfortabele rijpositie

hoogwaardige veringselementen van KYB en Öhlins

goede quickshifter met blipper

unieke look

Klein TFT-scherm

claxon halfslachtig vooraan geïnstalleerd

brede draaicirkel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2021 en een Yamaha MT-09 SP 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 SP 2023 ongeveer 32% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2023 zijn er minder Yamaha MT-09 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 19 in vergelijking met29. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 96 dagen in vergelijking met112 dagen voor de Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG