Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Triumph Tiger Explorer XRT 2016

De Triumph Tiger 800 XRT 2019 en de Triumph Tiger Explorer XRT 2016 zijn beide enduro-motorfietsen die zijn ontworpen voor avontuurlijke ritten op en buiten de weg. Ze hebben verschillende specificaties en kenmerken die van invloed zijn op hun prestaties en rijervaring.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is de motor en aandrijflijn. De Tiger 800 XRT 2019 heeft een in lijn driecilindermotor met een cilinderinhoud van 799 cc, terwijl de Tiger Explorer XRT 2016 een in lijn driecilindermotor heeft met een cilinderinhoud van 1215 cc. Dit resulteert in een aanzienlijk verschil in motorvermogen, waarbij de Tiger 800 XRT 2019 95 pk levert en de Tiger Explorer XRT 2016 139 pk levert. Het koppel is ook hoger bij de Tiger Explorer XRT 2016, met 123 Nm in vergelijking met 79 Nm bij de Tiger 800 XRT 2019. Bovendien heeft de Tiger 800 XRT 2019 een kettingaandrijving, terwijl de Tiger Explorer XRT 2016 een cardanaandrijving heeft.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Tiger 800 XRT 2019 heeft een Showa-vork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 180 mm, terwijl de Tiger Explorer XRT 2016 een WP-vork heeft met een diameter van 48 mm en een veerweg van 190 mm. Beide modellen hebben een monoshock-achterwielophanging, maar de Tiger 800 XRT 2019 heeft een veerweg van 170 mm en de Tiger Explorer XRT 2016 heeft een veerweg van 193 mm. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, rebound en preload.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen buisvormig frame. De hoek van de voorvork is vergelijkbaar, met 66,2 graden voor de Tiger 800 XRT 2019 en 66,9 graden voor de Tiger Explorer XRT 2016. Het spoor is echter breder bij de Tiger Explorer XRT 2016, met 99,2 mm in vergelijking met 86,6 mm bij de Tiger 800 XRT 2019.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De Tiger Explorer XRT 2016 heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, dynamische ophanging en ride-by-wire.

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 19-inch voorband en een 17-inch achterband. De Tiger Explorer XRT 2016 heeft echter een bredere achterband van 170 mm in vergelijking met 150 mm bij de Tiger 800 XRT 2019. De wielbasis is vergelijkbaar, met 1530 mm voor de Tiger 800 XRT 2019 en 1520 mm voor de Tiger Explorer XRT 2016. De zithoogte is hoger bij de Tiger Explorer XRT 2016, met 837 mm in vergelijking met 810 mm bij de Tiger 800 XRT 2019. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 19 liter en 20 liter.

Kortom, de Triumph Tiger 800 XRT 2019 en de Triumph Tiger Explorer XRT 2016 hebben verschillende specificaties en kenmerken die van invloed zijn op hun prestaties en rijervaring. De Tiger 800 XRT 2019 heeft een krachtige motor, gemakkelijke bediening en volledige kenmerken, terwijl de Tiger Explorer XRT 2016 een driecilindermotor met veel pit, een hoog comfortniveau en een sportief remsysteem heeft. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, maar de Tiger Explorer XRT 2016 heeft extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging en dynamische ophanging. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor uw behoeften.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XRT 2019 vergeleken met Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring85 mm
SlagSlag61.9 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen139 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,300 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,050 rpmRpm bij koppel6,200 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding11.04
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving1,215 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen180 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen170 mmReizen193 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66.2 graadHoek voorvork66.9 graad
SpoorSpoor86.6 mmSpoor99.2 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkNissinMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,215 mmLengte2,230 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte830 mm
HoogteHoogte1,350 mmHoogte1,400 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte837 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot830 mmZithoogte tot tot857 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

De Tiger 800 XRt is niet alleen het iets meer op de weg gerichte topmodel in het Tiger 800-gamma, het is ook het best verkochte model - en dat zou met het nieuwe model wel eens zo kunnen blijven. Met een 19-inch voorwiel en een offroad-modus zijn offroad-excursies geen probleem, terwijl het bestuurderschap op de weg en lange ritten worden veraangenaamd met een ongelooflijke hoeveelheid luxe. Naast zorgvuldige visuele retouches is er nu een windscherm dat eenvoudig in hoogte kan worden versteld en zijn er 5 rijmodi. Volledige LED-verlichting en een verlichte bedieningseenheid. De topmodellen XRt en XCa zijn exclusief uitgerust met volledige LED-verlichting, een verlichte bedieningseenheid en verwarmde handvatten en zadels.

Krachtige motor

gemakkelijke bediening

volledige kenmerken / opties

comfortabele rijpositie

vijf verschillende rijmodi

tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld

TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld

weinig maximale leunhoek

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Het segment van de toerenduro's is intussen veel zachter geworden op het gebied van motorisering - naast de typische tweecilindermotoren zijn er ook viercilindermotoren in R- en V-vorm en Triumph moet het unieke verkoopargument van de driecilinder-in-lijn nu delen met twee andere fabrikanten (MV Agusta Turismo Veloce en Yamaha Tracer 900). In de Tiger Explorer XRt is de grote driecilinder motor met een cilinderinhoud van 1215 kubieke meter zeer krachtig, maar toch consistent verfijnd. Het geluid alleen al maakt duidelijk dat er iets anders aankomt en met 140 pk is de grote Tiger zeker niet ondergemotoriseerd. En dankzij de goede responsiviteit zijn zeer scherpe bochten geen probleem, ondanks het indrukwekkende gewicht. Op het gebied van comfort is er op de uitstekend uitgeruste XRt-versie niets aan te merken, zelfs een elektrisch in hoogte verstelbare voorruit is aan boord.

Driecilindermotor met veel pit

hoog comfortniveau

elektrisch in hoogte verstelbare voorruit

veranderbare rijmodi

tractiecontrole

sportief remsysteem

Hoog gewicht

verwarrend uiterlijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Tiger Explorer XRT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XRT 2019 en een Triumph Tiger Explorer XRT 2016. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Explorer XRT te verkopen met 74 dagen in vergelijking met92 dagen voor de Triumph Tiger 800 XRT. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XRT en 2 voor de Triumph Tiger Explorer XRT sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XRT is gepubliceerd op 05-05-2015 en heeft nu meer dan 18.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 18.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger Explorer XRT gepubliceerd op 10-09-2016.

Prijs Triumph Tiger 800 XRT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger Explorer XRT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG