KTM RC 390 2023 vs. Honda CB750 Hornet 2023

KTM RC 390 2023

KTM RC 390 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Loading...

Overzicht - KTM RC 390 2023 vs Honda CB750 Hornet 2023

KTM RC 390 2023

KTM RC 390 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Technische specificaties KTM RC 390 2023 vergeleken met Honda CB750 Hornet 2023

KTM RC 390 2023
Honda CB750 Hornet 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring87 mm
SlagSlag60 mmSlag63.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen92 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel37 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving373.2 ccmVerschuiving755 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, VoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork66.5 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor84 mmSpoor99 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter296 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBybreMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,343 mmWielbasis1,420 mm
ZithoogteZithoogte824 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)164 kgLeeggewicht (met ABS)190 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.7 lInhoud brandstoftank15.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2, A
BereikBereik395 kmBereik353 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot81 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.46 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM RC 390 2023

KTM RC 390 2023

De KTM RC 390 presenteert zich als een sportieve en dynamische motor die bijzonder geschikt is voor bestuurders die op zoek zijn naar een wendbare en wendbare machine. Zijn volledig instelbare Wielophanging en lage gewicht zorgen voor een nauwkeurige en gemakkelijke hantering, terwijl het uitgebreide elektronicapakket, inclusief het innovatieve Supermoto, extra veiligheid en rijplezier biedt. De motor daarentegen vertoont zwakke punten in de vermogensafgifte, vooral in het lagere toerengebied, wat niet is wat je zou verwachten van een eencilinder motor. De agressieve zithouding is een tweesnijdend zwaard: het maakt een sportieve rijervaring mogelijk, maar kan oncomfortabel zijn voor lange ritten.

Wielophanging en rijgedrag Elektronica en veiligheidsvoorzieningen Ergonomie voor sportieve bestuurders Transmissie en schakelcomfort

Motorprestaties Comfortabele zitpositie

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

De nieuwe Hornet 750 is een echt succesvolle naked bike die zich met zijn heerlijk wendbare en krachtige motor, uitgebalanceerde rijeigenschappen en rijwielgedeelte, comfortabele zithouding en niet in de laatste plaats zijn uitgebreide kenmerken / opties boven de meeste concurrenten in de hogere instapklasse van de motorfiets plaatst. Hij komt eigenlijk heel dicht in de buurt van de middenklasse, alleen de saaie achterbrug en de smalle 160 achterband (die het rijgedrag echter enorm ten goede komt) passen niet helemaal in dit segment. Hij is echter nauwelijks duurder dan de instapmodellen en is enkele, soms zelfs vele duizenden ponden goedkoper dan de middenklassemodellen. Dat maakt het een onverslaanbare aanbieding!

Krachtige motor met hoog koppel

goede remmen

comfortabele rijpositie

wendbaar rijgedrag

goed uitgebalanceerd chassis

uitgebreide elektronica

gunstige, optionele quickshifter

uitstekende prijs

Stalen achterbrug niet echt sexy

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM RC 390 vs Honda CB750 Hornet

Prijs KTM RC 390

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB750 Hornet

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH