BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW R 1250 GS 2020

De BMW R 1250 RS 2019 en de BMW R 1250 GS 2020 zijn beide uitgerust met een boxermotor met dezelfde boring en slag, motorvermogen en koppel. Beide modellen hebben ook een elektrische starter en een cardantransmissie. Ze hebben allebei ook twee cilinders en werken op een viertaktprincipe. De verplaatsing van beide modellen is ook hetzelfde, namelijk 1254 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de R 1250 RS 2019 een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 140 mm, terwijl de R 1250 GS 2020 een Telelever-ophanging heeft met een veerweg van 190 mm. Beide modellen hebben een enkele zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 140 mm voor de R 1250 RS 2019 en 200 mm voor de R 1250 GS 2020. Beide modellen hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound en een aluminium schokdemper.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame en fungeert de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 62,3 graden voor de R 1250 RS 2019 en 62,9 graden voor de R 1250 GS 2020. Het spoor is 110,8 mm voor de R 1250 RS 2019 en 109 mm voor de R 1250 GS 2020.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm voor de R 1250 RS 2019 en 305 mm voor de R 1250 GS 2020. Beide modellen maken gebruik van radiale remtechnologie.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband, maar de R 1250 GS 2020 heeft een bredere achterband van 170 mm in vergelijking met de 180 mm van de R 1250 RS 2019. De voorband van de R 1250 GS 2020 heeft een diameter van 19 inch, terwijl die van de R 1250 RS 2019 17 inch is. Beide modellen hebben een achterband met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1530 mm voor de R 1250 RS 2019 en 1525 mm voor de R 1250 GS 2020. De zithoogte is 820 mm voor de R 1250 RS 2019 en 850 mm voor de R 1250 GS 2020. Het leeggewicht (met ABS) is 243 kg voor de R 1250 RS 2019 en 249 kg voor de R 1250 GS 2020. De brandstoftankinhoud is 18 liter voor de R 1250 RS 2019 en 20 liter voor de R 1250 GS 2020.

Wat betreft de uitrusting, hebben beide modellen LED-koplampen. De R 1250 GS 2020 heeft ook een verstelbare voorruit, terwijl de R 1250 RS 2019 een uitgebreide lijst met accessoires heeft.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De sterke punten van de R 1250 RS 2019 zijn onder andere nauwkeurige en stabiele rijprestaties, een wendbare boxermotor, een moderne uitstraling, een geschikte zitpositie voor toertochten, standaard ABS en tractiecontrole, selecteerbare rijmodi, een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen, en een uitgebreide lijst met accessoires.

De sterke punten van de R 1250 GS 2020 zijn onder andere een boxermotor met extreem hoog koppel, een goed geluid, een comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, stabiele remprestaties, goede bescherming tegen weersinvloeden, een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen.

De zwakke punten van de R 1250 RS 2019 zijn onder andere een mogelijk te lage voorruit en veel functies tegen meerprijs.

De zwakke punten van de R 1250 GS 2020 zijn onder andere beperkte standaarduitrusting, een lange lijst met toeslagen en een grillig uiterlijk met weinig elegantie.

Technische specificaties BMW R 1250 RS 2019 vergeleken met BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 RS 2019
BMW R 1250 GS 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring102.5 mmBoring102.5 mm
SlagSlag76 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
ReizenReizen140 mmReizen190 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.3 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor110.8 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,202 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visueel is de nieuwe BMW R 1250 RS de enige van de vijf grote boxers die echt grote veranderingen heeft ondergaan. Dat past heel goed, want de nieuwe ShiftCam motor met zijn geweldige soevereiniteit over het toerenbereik heeft het karakter veranderd, de RS is nu een nog betere toermachine. Het is nog steeds geen lichte, compacte motor, maar hij biedt een heerlijke stabiliteit en comfort, alleen de windbescherming zou iets beter kunnen. Sportiviteit wordt echter ook niet verwaarloosd, de enorm krachtige motor is extreem wendbaar. Zoals gewoonlijk bieden de Beierse fabrikanten een aantrekkelijke lijst accessoires, waarvan sommige aanzienlijk bijdragen aan de goede prestaties: De ESA-vering mag niet ontbreken bij vaak wisselende belading (passagier, bagage) en voor het ultieme rijplezier is de Pro schakelassistent een must.

Nauwkeurige en stabiele rijprestaties

wendbare boxermotor met opgewonden toeren

moderne look

voor toertochten geschikte zitpositie

ABS en tractiecontrole standaard

selecteerbare rijmodi

TFT-kleurenscherm en LED-koplampen standaard

uitgebreide lijst met accessoires.

Voorruit zou hoger kunnen

veel functies tegen meerprijs

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 RS vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 RS 2019 en een BMW R 1250 GS 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2020 ongeveer 26% hoger. Een BMW R 1250 RS 2019 verliest350 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 790 EUR voor een BMW R 1250 GS 2020. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2020 zijn er minder BMW R 1250 RS 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met71. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 43 dagen in vergelijking met76 dagen voor de BMW R 1250 RS. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 RS en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 RS is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 77.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH