Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

De Ducati DesertX 2022 en de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de DesertX een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm, terwijl de Streetfighter V4 SP een V-motor heeft met een boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm. De Streetfighter V4 SP heeft een veel hoger motorvermogen van 208 HP in vergelijking met de 110 HP van de DesertX. Het koppel van de Streetfighter V4 SP is ook hoger met 123 Nm in vergelijking met de 92 Nm van de DesertX. Beide modellen hebben een injectiesysteem en een elektrische starter, maar de DesertX heeft een transmissie met kettingaandrijving, terwijl de Streetfighter V4 SP ook een kettingaandrijving heeft.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de DesertX een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba met een diameter van 46 mm en een veerweg van 230 mm. De Streetfighter V4 SP heeft ook een omgekeerde telescoopvork, maar van het merk Öhlins, met een diameter van 43 mm en een veerweg van 120 mm. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de DesertX een zwenkarm met een monoshock schokdemper van het merk Kayaba, met een veerweg van 220 mm. De Streetfighter V4 SP heeft ook een zwenkarm met een monoshock schokdemper, maar van het merk Öhlins, met een veerweg van 130 mm. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound, en de achterwielophanging van de Streetfighter V4 SP is gemaakt van aluminium.

Wat betreft het onderstel, heeft de DesertX een stalen frame met een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork is 62,4 graden en het spoor is 122 mm. De Streetfighter V4 SP heeft daarentegen een aluminium frame met een monocoque constructie. De hoek van de voorvork is 65,5 graden en het spoor is 100 mm.

Ducati DesertX 2022

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met een diameter van respectievelijk 320 mm voor de DesertX en 330 mm voor de Streetfighter V4 SP. Beide modellen hebben vierzuigerremklauwen, radiale en monoblok technologie, en remmen van het merk Brembo.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Streetfighter V4 SP heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, dynamische ophanging, launch-control en bochten-ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de DesertX een breedte van 90 mm voor de voorband en een diameter van 21 inch, terwijl de Streetfighter V4 SP een breedte heeft van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. Voor de achterband heeft de DesertX een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch, terwijl de Streetfighter V4 SP een breedte heeft van 200 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de DesertX is 1608 mm, terwijl die van de Streetfighter V4 SP 1488 mm is. De zithoogte van de DesertX is 875 mm, terwijl die van de Streetfighter V4 SP 845 mm is. Het drooggewicht van de DesertX is 202 kg, terwijl dat van de Streetfighter V4 SP 177 kg is. Het leeggewicht van de DesertX is 223 kg, terwijl dat van de Streetfighter V4 SP 196 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 21 liter voor de DesertX en 16 liter voor de Streetfighter V4 SP. Het bereik van de DesertX is 375 km, terwijl dat van de Streetfighter V4 SP 210 km is. Het gecombineerde brandstofverbruik van de DesertX is 5,6 l/100km, terwijl dat van de Streetfighter V4 SP 7,6 l/100km is.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De DesertX heeft ook connectiviteit en verwarmde handgrepen.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Wat betreft de sterke punten van de DesertX, heeft deze een geweldig chassis met volledig instelbare vering, geavanceerde rijmodi, een krachtige motor, krachtige remmen, doordachte detailoplossingen en een uitgebreide standaarduitrusting.

Wat betreft de sterke punten van de Streetfighter V4 SP, heeft deze stabiliteit, feedback, straalgedrag, verstelbare voetsteunen voor maximale leunhoek en een indrukwekkende optiek.

Wat betreft de zwakke punten van de DesertX, heeft deze een soepel lopende motor in het lagere toerengebied, responsiviteit van de vering die iets achterloopt op die van de voorvork, een zeer hoge en niet verstelbare zithoogte, en weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier.

Wat betreft de zwakke punten van de Streetfighter V4 SP, is de beschikbaarheid beperkt en de prijs hoog.

Al met al zijn zowel de Ducati DesertX 2022 als de Ducati Streetfighter V4 SP 2022 indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen in termen van specificaties, prestaties en functies. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor individuele behoeften en voorkeuren.