Ducati SuperSport S 2017 vs. Honda CBR650R 2019

De Ducati SuperSport S 2017 en de Honda CBR650R 2019 zijn beide sportieve motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati SuperSport S een V-twin motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen is 110 HP met een koppel van 96,7 Nm. De compressieverhouding is 12,6 en de motor heeft 2 cilinders en 4 kleppen per cilinder. De kleppen zijn van het type Desmodroom en de verplaatsing is 937 cc. Aan de andere kant heeft de Honda CBR650R een in-line viercilinder motor met een boring van 67 mm en een slag van 46 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 64 Nm. De compressieverhouding is 11,4 en de motor heeft 4 cilinders en 4 kleppen per cilinder. De kleppen zijn van het type DOHC en de verplaatsing is 649 cc.

Wat betreft de ophanging, heeft de Ducati SuperSport S een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins met een diameter van 48 mm aan de voorkant en een enkele zwenkarm met een monoshock schokdemper aan de achterkant. De ophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium. Aan de andere kant heeft de Honda CBR650R een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 41 mm aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock schokdemper aan de achterkant. De ophanging kan alleen worden aangepast voor voorbelasting. Het materiaal van de achterwielophanging is ook aluminium.

Ducati SuperSport S 2017

Wat betreft het frame, heeft de Ducati SuperSport S een stalen buisvormig frame met een voorvorkhoek van 66 graden en een spoor van 91 mm. Aan de andere kant heeft de Honda CBR650R een stalen twin tube frame met een voorvorkhoek van 64,5 graden en een spoor van 101 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm. De remmen van de Ducati SuperSport S hebben radiale monoblok technologie, terwijl de remmen van de Honda CBR650R golf technologie hebben. Beide motorfietsen hebben ook ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Ducati SuperSport S is 1478 mm, terwijl die van de Honda CBR650R 1450 mm is. De zithoogte is hetzelfde voor beide motorfietsen, namelijk 810 mm. Het leeggewicht van de Ducati SuperSport S met ABS is 210 kg, terwijl dat van de Honda CBR650R met ABS 208 kg is. De brandstoftankinhoud van de Ducati SuperSport S is 16 liter, terwijl die van de Honda CBR650R 15,4 liter is.

Wat betreft de sterke punten van de Ducati SuperSport S, heeft deze motorfiets een krachtige Testastretta-motor met veel koppel. Het heeft ook een quickshifter met blipper, Öhlins-vering en veel elektronica. De Ducati SuperSport S biedt ook comfortabele ergonomie en wendbaar rijgedrag. Het heeft ook de iconische Ducati-uitstraling en een breed toepassingsgebied.

Honda CBR650R 2019

Aan de andere kant heeft de Honda CBR650R sterke punten zoals een zeer elastische viercilindermotor, voldoende comfort voor langere tochten en goede windbescherming. Het ziet er ook goed uit en is gemakkelijk te gebruiken. Bovendien is de Honda CBR650R A2-compatibel, wat betekent dat het geschikt is voor bestuurders met een A2-rijbewijs.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati SuperSport S, kunnen er merkbare trillingen in het stuur optreden en de prijs kan hoog zijn. Aan de andere kant heeft de Honda CBR650R enkele zwakke punten zoals brullen onder de 4.500 tpm, de vering zou iets sportiever kunnen zijn en de remmen achteraan kunnen verbeterd worden.

Kortom, de Ducati SuperSport S 2017 en de Honda CBR650R 2019 zijn beide sportieve motorfietsen met verschillende eigenschappen en kenmerken. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen van de juiste motorfiets voor jouw behoeften en voorkeuren.