Red Moto CRF 250RX Enduro 2020 vs. KTM 250 EXC 2010

Red Moto CRF 250RX Enduro 2020

KTM 250 EXC 2010

Overzicht - Red Moto CRF 250RX Enduro 2020 vs KTM 250 EXC 2010

Red Moto CRF 250RX Enduro 2020

KTM 250 EXC 2010

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Red Moto CRF 250RX Enduro 2020 vergeleken met KTM 250 EXC 2010

Red Moto CRF 250RX Enduro 2020

KTM 250 EXC 2010

Red Moto CRF 250RX Enduro 2020

KTM 250 EXC 2010

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	79 mm	Boring	66.4 mm
Slag	Slag	50.9 mm	Slag	72 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Kick
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	CDI	Ontsteking	Kokusan
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Tweetakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	249.4 ccm	Verschuiving	249 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	WP

Achterwielophanging

Merk	Merk	Showa	Merk	WP

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Wielbasis	Wielbasis	1,486 mm	Wielbasis	1,475 mm
Zithoogte	Zithoogte	957 mm	Zithoogte	985 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	7.3 l	Inhoud brandstoftank	9.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Red Moto CRF 250RX Enduro 2020

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM 250 EXC 2010

Ook al zijn de wijzigingen aan de EXC's dit jaar beperkt, op het gebied van Enduro is KTM nog steeds de maatstaf om mee te meten. Met name op het gebied van 2-taktmotoren is de ontwikkeling nog in volle gang.

Verbeterd ontwerp

overtuigende versnellingsbak

optimale tandwielen

acceptabele prestaties.

Het chassis zou iets geavanceerder kunnen.