Kawasaki Z H2 2020 vs. BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z H2 2020 vs BMW S 1000 R 2021

De Kawasaki Z H2 2020 en de BMW S 1000 R 2021 zijn beide naked bikes met krachtige in lijn viercilinder motoren en vergelijkbare technische specificaties. De Kawasaki Z H2 2020 heeft echter een hoger motorvermogen van 200 HP in vergelijking met de 165 HP van de BMW S 1000 R 2021. Dit geeft de Kawasaki een duidelijk voordeel in termen van pure kracht en acceleratie.

Wat betreft het koppel, heeft de Kawasaki Z H2 2020 ook een voorsprong met 137 Nm ten opzichte van de 114 Nm van de BMW S 1000 R 2021. Dit betekent dat de Kawasaki meer trekkracht heeft bij lagere toerentallen, wat gunstig is voor het rijden in stadsverkeer en bij het inhalen.

Beide motoren hebben een injectiebrandstofsysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking. Ze hebben ook vergelijkbare cilinderaantallen en verplaatsingen, met respectievelijk vier cilinders en 998cc voor de Kawasaki en BMW.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Ze hebben ook vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Dit zorgt voor een goede controle en comfort tijdens het rijden, ongeacht de wegcondities.

Wat betreft het frame, heeft de Kawasaki Z H2 2020 een stalen buisvormig frame, terwijl de BMW S 1000 R 2021 een aluminium twin tube frame heeft. Beide frames zijn sterk en bieden goede stabiliteit en stijfheid tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Kawasaki Z H2 2020 als de BMW S 1000 R 2021 dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en controle tijdens het remmen.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie functies. De BMW S 1000 R 2021 heeft ook heuvelstarthulp als extra functie. Deze systemen zorgen voor een veilige en gecontroleerde rijervaring, vooral in uitdagende omstandigheden.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor en achter. Ze hebben ook vergelijkbare wielbases en zithoogtes. Het leeggewicht van de BMW S 1000 R 2021 is echter lager met 199 kg in vergelijking met de 239 kg van de Kawasaki Z H2 2020. Dit kan resulteren in een wendbaardere en lichtere handling voor de BMW.

In termen van brandstoftankinhoud heeft de Kawasaki Z H2 2020 een iets grotere tank met 19 liter in vergelijking met de 16,5 liter van de BMW S 1000 R 2021. Dit kan resulteren in een iets grotere actieradius voor de Kawasaki.

Over het algemeen heeft de Kawasaki Z H2 2020 een ongeëvenaarde motorprestatie en een comfortabele rijpositie. Het biedt ook een hoog rijcomfort voor een naked bike en heeft een stil maar charismatisch geluid. De BMW S 1000 R 2021 heeft daarentegen een superieure, krachtige motor en goede remmen. Het biedt ook comfortabele ergonomie en heeft hoogwaardige extra's. Beide motoren zijn geweldige keuzes, maar de Kawasaki Z H2 2020 is meer geschikt voor diegenen die op zoek zijn naar pure kracht en prestaties, terwijl de BMW S 1000 R 2021 een geweldige allrounder is met een goede balans tussen prestaties en comfort.

Technische specificaties Kawasaki Z H2 2020 vergeleken met BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z H2 2020
BMW S 1000 R 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 2020
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring80 mm
SlagSlag55 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel137 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC, Sleephendel
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen134 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor96.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,085 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte812 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)239 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

De fascinerende motor van Kawasaki is niet alleen een inspirerend motief voor kwartetkaarten of stamtafelgesprekken. De motor is gemaakt voor praktisch gebruik. In het zadel van de machine kun je in elke situatie genieten van de stuwkracht. Commando's van de gashendel worden direct uitgevoerd, intensief maar ook controleerbaar. De machine is echter geen atletische sportmotor, maar een robuuste naked bike. Hij scoort altijd punten wanneer soevereiniteit en trekkracht vereist zijn.

Onvergelijkbare motor

vol vermogen

gemakkelijk te bedienen motor

comfortabele rijpositie

hoog rijcomfort voor een naked bike

stil maar charismatisch geluid

stabiele en transparante rijprestaties

ondanks de extravagante aandrijving een motor die zorgeloos kan worden bereden in het dagelijks leven.

Quickshifter OK

maar maakt interventies te traag

veerpoot wordt een beetje sponsachtig bij sportief rijden

de exclusieve motor zou rondom exclusieve onderdelen verdiend hebben.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Het is echt indrukwekkend hoe BMW er altijd in slaagt om goede motoren nog beter te maken. Met zijn M-pakket en carbon velgen ziet de sportieve S 1000 R er op het eerste gezicht een beetje dreigend uit. Maar zelfs in 2021 serveert de S 1000 R hightech en prestaties in een geweldig bruikbare dosering. De machine rijdt precies, behendig maar niet tippelig. De motor schiet uit de bocht, maar wordt niet overbelast. Een verdomd snelle motor!

superieure, krachtige motor

goede remmen

comfortabele ergonomie

dure maar hoogwaardige extra's

eenvoudige bediening maar toch supersnel

geweldige allrounder

Quickshifter goed, maar niet perfect, geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z H2 vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z H2 2020 en een BMW S 1000 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2021 ongeveer 14% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 R 2021 zijn er minder Kawasaki Z H2 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 67 dagen in vergelijking met148 dagen voor de Kawasaki Z H2. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z H2 en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z H2 is gepubliceerd op 10-10-2019 en heeft nu meer dan 82.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Kawasaki Z H2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen