BMW R 1250 GS 2019 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2019 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

De BMW R 1250 GS 2019 en de Ducati Multistrada V4 S 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor lange afstanden en off-road rijden. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen.

De BMW R 1250 GS 2019 heeft een boxermotor met een cilinderinhoud van 1254 cc. Het motorvermogen is 136 pk en het koppel is 143 Nm. De motor heeft een elektrische starter en wordt aangedreven door een cardantransmissie. De voorwielophanging is voorzien van een telelever-systeem met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De achterwielophanging heeft een enkele zwenkarm met een veerweg van 200 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een voorvorkhoek van 62,9 graden. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De BMW R 1250 GS 2019 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, anti-slipregeling, rijmodi en ride-by-wire. De motorfiets heeft een wielbasis van 1525 mm en een zithoogte van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De BMW R 1250 GS 2019 is uitgerust met LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft een V-motor met een cilinderinhoud van 1158 cc. Het motorvermogen is 170 pk en het koppel is 125 Nm. De motor heeft een elektrische starter en wordt aangedreven door een kettingtransmissie. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 50 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging heeft een zwenkarm met een veerweg van 180 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een monocoque-ontwerp. De voorvorkhoek is 65,5 graden en het spoor is 102,5 mm. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De motorfiets heeft een wielbasis van 1567 mm en een zithoogte van 840 mm tot 860 mm. Het leeggewicht is 243 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 22 liter. De Ducati Multistrada V4 S 2021 is uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

De BMW R 1250 GS 2019 heeft als sterke punten een boxermotor met een extreem hoog koppel, een comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, stabiele remprestaties, goede bescherming tegen weersinvloeden, een standaard TFT-kleurenscherm en LED-koplampen. De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft als sterke punten een geweldig banden-endurogevoel in combinatie met slimme elegantie, geweldige remmen, een fascinerend krachtige motor, comfortabele zitpositie, praktische ergonomie in elke situatie, een fascinerend radarsysteem, geweldige windbescherming, hoge stabiliteit, energiebesparend en geweldige handling.

De BMW R 1250 GS 2019 heeft als zwakke punten een beperkte standaarduitrusting en een grillig uiterlijk met weinig elegantie. De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft als zwakke punten een hoog brandstofverbruik, een hoge CO2-uitstoot, een log bedieningsconcept en een motor die van toeren houdt, wat niet alle bestuurders in een adventure bike waarderen.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2019 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2019
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeV
BoringBoring102.5 mmBoring83 mm
SlagSlag76 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen170 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel8,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,158 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter50 mm
ReizenReizen190 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor102.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,567 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot860 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In het verleden kwamen de exclusieve droommotoren meestal uit de sportmotorklasse. Maar met de nieuwe Multistrada levert Ducati een echte kraker in de adventure bike klasse. De motor laat zich gemakkelijk door de bochten sturen. Dat betekent dat je prima in staat bent om af en toe het uitbundige vermogen te gebruiken. De geweldige ervaring wordt gegarneerd door het uitgebreide elektronicapakket, dat de lat over de hele linie erg hoog legt.

Geweldig banden-endurogevoel in combinatie met slimme elegantie

geweldige remmen

fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

motorprestaties dankzij geweldige responsiviteit

heerlijke dosering

comfortabele zitpositie

praktische ergonomie in elke situatie

fascinerend radarsysteem dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg

geweldige windbescherming

hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

energiebesparend en gemakkelijk te besturen

geweldige handling

Hoog brandstofverbruik

hoge CO2-uitstoot

log bedieningsconcept

motor houdt van toeren - niet alle bestuurders in de adventure bike houden daarvan.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2019 en een Ducati Multistrada V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 S 2021 ongeveer 16% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada V4 S 2021 zijn er meer BMW R 1250 GS 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 104 in vergelijking met20. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Ducati Multistrada V4 S. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 21 voor de Ducati Multistrada V4 S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 54.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V4 S gepubliceerd op 04-11-2020.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG