Ducati Monster 821 2017 vs. Ducati SuperSport 2017

De Ducati Monster 821 en de Ducati SuperSport, beide uit het modeljaar 2017, zijn twee verschillende motoren met unieke kenmerken en specificaties.

De Ducati Monster 821 heeft een V-motortype met een boring van 88 mm en een slag van 67,5 mm. De motor levert een vermogen van 109 PK en een koppel van 87 Nm. Met een compressieverhouding van 12,8 en een brandstofsysteem van injectie, is de Monster 821 een krachtige motorfiets. Het heeft ook een vloeistofkoelingssysteem om de motor op de juiste temperatuur te houden. Het heeft een cilinderinhoud van 821 cc en heeft 2 cilinders met 4 kleppen per cilinder. De kleppen worden bediend door het Desmodroom-systeem.

Wat betreft de ophanging heeft de Monster 821 een omgekeerde telescoopvork van het merk Sachs aan de voorkant en een monoshock-schokdemper, ook van Sachs, aan de achterkant. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De remmen aan de voorkant zijn dubbele schijfremmen met vierzuigerklauwen en radiale monobloktechnologie van Brembo. De banden hebben een breedte van 120 mm aan de voorkant en 180 mm aan de achterkant, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1480 mm en de zithoogte is 785 mm. Het drooggewicht van de Monster 821 is 179,5 kg, terwijl het leeggewicht (met ABS) 205,5 kg is. De brandstoftank heeft een inhoud van 17,5 liter.

Ducati Monster 821 2017

De Ducati SuperSport heeft ook een V-motortype, maar met een iets grotere boring van 94 mm en dezelfde slag van 67,5 mm. Het motorvermogen is iets hoger dan dat van de Monster 821, namelijk 110 PK, terwijl het koppel 96,7 Nm bedraagt. De compressieverhouding is 12,6 en het brandstofsysteem is ook injectie. Het koelingssysteem is vloeistofgekoeld en de cilinderinhoud is 937 cc, met 2 cilinders en 4 kleppen per cilinder, bediend door het Desmodroom-systeem.

De SuperSport heeft een vergelijkbare ophanging als de Monster 821, met een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant van het merk Marzocchi en een monoshock-schokdemper van Sachs aan de achterkant. Het frame is ook gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De remmen aan de voorkant zijn dubbele schijfremmen met vierzuigerklauwen en radiale monobloktechnologie van Brembo. De banden hebben dezelfde breedte en diameter als die van de Monster 821, namelijk 120 mm aan de voorkant en 180 mm aan de achterkant, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de SuperSport is iets korter, namelijk 1478 mm, en de zithoogte is iets hoger, namelijk 810 mm. Het drooggewicht van de SuperSport is 184 kg, terwijl het leeggewicht (met ABS) 210 kg is. De brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Monster 821, heeft deze motorfiets een mooi uiterlijk dat al 25 jaar meegaat. De motor is krachtig en harmonieus, met een comfortabele zitpositie en een verstelbare zithoogte. Het vakmanschap is van hoge kwaliteit en de motor is voorzien van een volledig elektronicaprogramma.

De SuperSport heeft als sterke punten een Testastretta-motor met veel koppel. De ergonomie is comfortabel en het rijgedrag is wendbaar. De motorfiets is voorzien van veel elektronica als standaarduitrusting en heeft de kenmerkende Ducati-uitstraling. Het heeft ook een breed toepassingsgebied.

Ducati SuperSport 2017

Wat betreft de zwakke punten van de Monster 821, heeft deze motorfiets een niet-instelbare voorvork en de remmen kunnen iets te giftig zijn.

De SuperSport heeft merkbare trillingen in het stuur, een hogere prijs en de quickshifter mist een blipper.

Kortom, de Ducati Monster 821 en de Ducati SuperSport zijn beide uitstekende motorfietsen met unieke kenmerken en specificaties. Ze hebben sterke punten zoals krachtige motoren, comfortabele ergonomie en hoogwaardig vakmanschap, maar hebben ook zwakke punten zoals niet-instelbare vering en trillingen in het stuur. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.