Yamaha XSR900 2022 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2022 vs Aprilia Tuono 660 2021

De Yamaha XSR900 2022 en de Aprilia Tuono 660 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha XSR900 2022 een in lijn motor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Daarentegen heeft de Aprilia Tuono 660 2021 een in lijn motor met een vermogen van 95 HP en een koppel van 67 Nm. Beide motoren hebben een vloeistofkoelingssysteem, maar de Yamaha heeft 3 cilinders en een verplaatsing van 889 cc, terwijl de Aprilia 2 cilinders heeft en een verplaatsing van 659 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Beide modellen hebben ook een aluminium frame, maar de Aprilia heeft een motor als dragend framedeel, wat zorgt voor een stabiel en nauwkeurig chassis.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Op het gebied van remmen hebben zowel de Yamaha als de Aprilia dubbele schijfremmen aan de voorkant. De Yamaha heeft schijven met een diameter van 298 mm, terwijl de Aprilia schijven heeft met een diameter van 320 mm. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Yamaha is 1495 mm, terwijl die van de Aprilia 1370 mm is. De zithoogte van de Yamaha is 810 mm, terwijl die van de Aprilia 820 mm is. Het leeggewicht van de Yamaha is 193 kg, terwijl dat van de Aprilia 183 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 15 liter.

Wat betreft sterke punten, heeft de Yamaha XSR900 2022 een krachtige motor, een standaard quickshifter, goede remmen, een uitgebreid elektronicapakket en een sportieve maar alledaagse ergonomie. Bovendien biedt Yamaha veel accessoires af fabriek aan, waardoor de XSR900 aanpasbaar is aan de persoonlijke voorkeuren van de rijder.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aan de andere kant heeft de Aprilia Tuono 660 2021 een gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid, een aantrekkelijk uiterlijk, sportieve rijeigenschappen, goede ergonomie, degelijke remmen en een stabiel en nauwkeurig chassis. Hoewel de Aprilia ook een uitgebreid elektronicapakket heeft, brengen sommige functies extra kosten met zich mee, zoals het IMU-pakket.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Yamaha XSR900 2022 een harde stoel en een lage stuurhoek, wat voor sommige rijders mogelijk oncomfortabel kan zijn. Aan de andere kant klopt de prijs/prestatieverhouding van de Aprilia Tuono 660 2021 niet helemaal en brengt het IMU-pakket extra kosten met zich mee.

Over het algemeen bieden zowel de Yamaha XSR900 2022 als de Aprilia Tuono 660 2021 goede prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, zoals het gewenste vermogen, de ergonomie en het budget.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2022 vergeleken met Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha XSR900 2022
Aprilia Tuono 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring78 mmBoring81 mm
SlagSlag62.1 mmSlag63.93 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving659 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen137 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.9 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor104.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,155 mmLengte1,995 mm
BreedteBreedte860 mmBreedte745 mm
WielbasisWielbasis1,495 mmWielbasis1,370 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)183 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

De XSR900 doet geen enkele poging om te verbergen dat hij gebaseerd is op de MT-09. Met een volledig elektronicapakket, een krachtige driecilindermotor en sportieve ophangingscomponenten is deze retro motor ongelooflijk sportief om te rijden. Hopelijk is er snel een comfortabeler zadel verkrijgbaar als accessoire - want het standaardzadel vergt heel wat stops.

krachtige motor

standaard quickshifter

goede remmen

elektronicapakket

sportieve maar alledaagse ergonomie

waar voor je geld

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Harde stoel

lage stuurhoek

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Aprilia Tuono 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2022 en een Aprilia Tuono 660 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR900 2022 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metAprilia Tuono 660 2021 zijn er meer Yamaha XSR900 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 59 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 97 dagen in vergelijking met122 dagen voor een Aprilia Tuono 660. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 8 voor de Aprilia Tuono 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono 660 gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH