Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Loading...

Overzicht - Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

De Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2023 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Caponord 1200 Rally een V2-motor met een vermogen van 125 HP en een koppel van 117 Nm. De Africa Twin daarentegen heeft een in lijn geplaatste motor met een vermogen van 102 HP en een koppel van 105 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. De Caponord heeft echter een grotere cilinderinhoud van 1197 cc, terwijl de Africa Twin een kleinere cilinderinhoud heeft van 1084 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock aan de achterkant. De Caponord heeft een Sachs-ophanging, terwijl de Africa Twin een Showa-ophanging heeft. Beide ophangingssystemen kunnen worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound.

Wat betreft het chassis, heeft de Caponord een aluminium frame, terwijl de Africa Twin een stalen frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de Caponord als de Africa Twin geavanceerde rijhulpsystemen. De Caponord heeft dynamische ophanging en tractiecontrole, terwijl de Africa Twin ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Caponord een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De Africa Twin heeft daarentegen een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De wielbasis van de Caponord is 1565 mm, terwijl die van de Africa Twin 1574 mm is. De brandstoftank van de Caponord heeft een inhoud van 24 liter, terwijl die van de Africa Twin een inhoud heeft van 18,8 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Caponord, heeft deze een krachtige V2-motor met een prachtig geluid, een gevoelig en comfortabel chassis, een grote voorruit, een comfortabele zitpositie, standaard tractiecontrole en ABS die uitschakelbaar zijn, prestatiemodi, cruisecontrol, extra LED-koplampen en een aluminium bagageset.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Wat betreft de sterke punten van de Africa Twin, heeft deze een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een optionele DCT (Dual Clutch Transmission) die goed functioneert, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden en een voorruit die goed is voor off-road rijden.

Wat betreft de zwakke punten van de Caponord, voelt de vering een beetje zacht aan op goede wegen.

Wat betreft de zwakke punten van de Africa Twin, is het bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief, zijn de handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik, biedt de windscherm redelijke bescherming en is de ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden.

Over het algemeen biedt de Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 een krachtige motor en een comfortabel chassis, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin 2023 geavanceerde elektronische rijhulp en goede off-road mogelijkheden biedt. De uiteindelijke keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring106 mmBoring92 mm
SlagSlag67.8 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel117 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding10.1
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,197 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophanging, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,245 mmLengte2,330 mm
WielbasisWielbasis1,565 mmWielbasis1,574 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

De Aprilia Caponord 1200 Rally is duidelijk het topmodel in het Capo-gamma: een elegante bagageset, crashbalken, motorbeschermplaat, extra LED-koplampen en een extravagante set spaakvelgen zijn een lust voor het oog. Qua prestaties is de Rally met tractiecontrole, ABS en Temopomat niet ver verwijderd van zijn "normale" Travel Pack zusje. En de motor is en blijft een krachtige krachtpatser met zijn 125 pk, die vooral indruk maakt met zijn gorgelende V2-geluid en goede trekkracht. Je moet wel houden van de comfortabele vering - terwijl fans van de harde competitie hun neus zullen ophalen, zal iedereen genieten van de ingenieuze actieve vering, die zelfs de ruwste hobbels gladstrijkt. Het enige dat off-road gebruik in de weg staat zijn de wegbanden; het 19-inch voorwiel zou met andere banden best mee willen doen aan een off-road excursie.

Krachtige V2-motor met een prachtig geluid

zeer gevoelig en comfortabel chassis

grote voorruit

comfortabele zitpositie

tractiecontrole en ABS standaard en uitschakelbaar

prestatiemodi

cruise control

extra LED-koplampen

aluminium bagageset

De vering voelt een beetje zacht aan op goede wegen

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Caponord 1200 Rally vs Honda CRF1100L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 en een Honda CRF1100L Africa Twin 2023. Het kost minder tijd om een Honda CRF1100L Africa Twin te verkopen met 106 dagen in vergelijking met131 dagen voor de Aprilia Caponord 1200 Rally. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Caponord 1200 Rally en 28 voor de Honda CRF1100L Africa Twin sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Aprilia Caponord 1200 Rally is gepubliceerd op 25-02-2015 en heeft nu meer dan 27.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs Aprilia Caponord 1200 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen