KTM 950 Supermoto 2007
Supermoto V2 met een sterk karakter en Hoogte geschikt voor dagelijks gebruik. Maakt indruk met uitgebalanceerde rijeigenschappen en robuuste technologie. Onderhoudsintensiever dan moderne motoren, maar beloont je met een unieke rijervaring. Door de goede verkrijgbaarheid van reserveonderdelen en stabiele gebruikte prijzen is het nog steeds een interessante optie voor liefhebbers.
Uitstekende rijeigenschappen ondanks krachtige motor
Zeer goede rijpositie voor Touring en Sport
Robuuste V2-motor met hoge duurzaamheid
Hoogwaardige chassiscomponenten
Stabiele gebruikte prijzen
Breedte toepassingsgebied van dagelijks gebruik tot circuit
Goede toercapaciteiten ondanks sportief design
Karaktervolle motorloop dankzij carburateurtechnologie
Goedmoedig rijgedrag ondanks Motorvermogen.
Onderhoudsintensiever dan moderne modellen met brandstofinjectie
vroeg contact met voetsteun beperkt maximale leunhoek
elektrisch systeem problematisch op vroege modellen
carburateurs vereisen regelmatig onderhoud
hoger olieverbruik dan concurrerende modellen
complex onderhoud aan kleppen
problemen met koude start in extreme weersomstandigheden
relatief hoog brandstofverbruik in sportieve modus.
Lees het volledige artikel op 1000PS.com
KTM 950 Supermoto 2007
Supermoto V2 met een sterk karakter en Hoogte geschikt voor dagelijks gebruik. Maakt indruk met uitgebalanceerde rijeigenschappen en robuuste technologie. Onderhoudsintensiever dan moderne motoren, maar beloont je met een unieke rijervaring. Door de goede verkrijgbaarheid van reserveonderdelen en stabiele gebruikte prijzen is het nog steeds een interessante optie voor liefhebbers.
Uitstekende rijeigenschappen ondanks krachtige motor
Zeer goede rijpositie voor Touring en Sport
Robuuste V2-motor met hoge duurzaamheid
Hoogwaardige chassiscomponenten
Stabiele gebruikte prijzen
Breedte toepassingsgebied van dagelijks gebruik tot circuit
Goede toercapaciteiten ondanks sportief design
Karaktervolle motorloop dankzij carburateurtechnologie
Goedmoedig rijgedrag ondanks Motorvermogen.
Onderhoudsintensiever dan moderne modellen met brandstofinjectie
vroeg contact met voetsteun beperkt maximale leunhoek
elektrisch systeem problematisch op vroege modellen
carburateurs vereisen regelmatig onderhoud
hoger olieverbruik dan concurrerende modellen
complex onderhoud aan kleppen
problemen met koude start in extreme weersomstandigheden
relatief hoog brandstofverbruik in sportieve modus.
