Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. BMW S 1000 RR 2019

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Overzicht - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs BMW S 1000 RR 2019

De Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 en de BMW S 1000 RR 2019 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en geavanceerde technologie. Beide modellen hebben een in lijn geplaatste motor met vier cilinders en vier kleppen per cilinder. Ze hebben ook vergelijkbare compressieverhoudingen en een vergelijkbare cilinderinhoud.

Wat betreft het motorvermogen, heeft de BMW S 1000 RR 2019 een duidelijk voordeel met 207 HP, terwijl de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 192 HP levert. Dit betekent dat de BMW krachtiger is en waarschijnlijk sneller accelereert. Beide motoren hebben echter een hoog koppel, met de Honda die 114 Nm levert en de BMW 113 Nm.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Beide motoren hebben ook instelbare compressie, voorbelasting en rebound aanpassingen voor een optimale afstemming van de ophanging.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Wat betreft het frame, hebben beide motoren een aluminium frame, maar de BMW S 1000 RR 2019 heeft een frametype met twee buizen, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Dit kan bijdragen aan een betere stijfheid en stabiliteit van het frame.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. De BMW S 1000 RR 2019 maakt gebruik van radiale remtechnologie, wat kan zorgen voor een betere remprestatie en gevoel.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole. De BMW S 1000 RR 2019 heeft echter extra functies zoals launch-control en ride-by-wire, wat kan zorgen voor een nog betere controle en prestaties.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee motoren. De BMW S 1000 RR 2019 heeft een iets grotere wielbasis en een iets lagere zithoogte. Het leeggewicht van beide motoren is vergelijkbaar, met de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 op 195 kg en de BMW S 1000 RR 2019 op 197 kg.

Wat betreft uitrusting hebben beide motoren LED-koplampen, wat zorgt voor een betere zichtbaarheid en een modernere uitstraling.

Samenvattend kunnen we stellen dat de BMW S 1000 RR 2019 op papier superieur lijkt aan de Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018, met een hoger vermogen, geavanceerdere assistentiesystemen en enkele extra functies. Het is echter belangrijk op te merken dat de keuze tussen de twee motoren ook afhangt van persoonlijke voorkeuren en rijstijl.

Technische specificaties Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vergeleken met BMW S 1000 RR 2019

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
BMW S 1000 RR 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring80 mm
SlagSlag55.1 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen192 HPMotorvermogen207 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999.8 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen133 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66.7 graadHoek voorvork66.9 graad
SpoorSpoor96 mmSpoor93.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,065 mmLengte2,073 mm
BreedteBreedte715 mmBreedte846 mm
WielbasisWielbasis1,404 mmWielbasis1,441 mm
ZithoogteZithoogte832 mmZithoogte824 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)195 kgLeeggewicht (met ABS)197 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

De Honda CBR 1000 RR Fireblade SP mag dan een 1000cc motorfiets zijn, hij ziet er nooit bedreigend uit. Hij voelt compact aan, wekt vertrouwen en rijplezier / pretkilometers. Een combinatie die niet veel motoren aankunnen. Hij is sensationeel op de landweg en fantastisch voor circuitdagen op het circuit. Maar de weg naar een echte racemachine is met deze motor waarschijnlijk iets langer dan met een andere 1000cc motorfiets.

Laag gewicht dat je kunt voelen in het zadel

compacte maar niet oncomfortabele zithouding

hoogwaardige afwerking

verstandig elektronicapakket

eenvoudig en intuïtief te manoeuvreren

ABS is het eerste knelpunt op het circuit

niet geschikt voor racen

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

De nieuwe BMW S 1000 RR 2019 is een compleet nieuwe supersport. Hij is aanzienlijk compacter en vooral lichter geworden. De machine is ongelooflijk gemakkelijk te besturen en voelt bijna aan als een 600cc in vergelijking met het vorige model! De rijpositie en de hele set-up van de machine zijn veel sportiever geworden, maar kunnen op een veel gebruiksvriendelijkere manier naar het asfalt worden gebracht dankzij het aanzienlijk verbeterde elektronicapakket, het lagere gewicht en, last but not least, de bijna lineaire vermogensafgifte van de motor - bravo! Helaas zit er nog een addertje onder het gras: als je zoveel mogelijk wilt profiteren van de nieuwe functies, moet je bij de dealer zoveel mogelijk vakjes aanvinken. In ruil daarvoor kun je echter je eigen, individuele BMW ontwerpen!

Zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor veel beter beheersbaar en zeker sneller voor de meeste rijders. Brede toerenband en aangename modulatie...

De nieuwe DDC van de RR werkt nog preciezer en biedt je TOP-prestaties

Super elektronicapakket

Uitstekende schakelassistent

Actievere, d.w.z. sportievere zitpositie

Hoogwaardige details zoals frame, achterbrug en display laten het hart sneller kloppen

... Helaas heeft de motor een zekere mate van "sensatie" verloren door de lineaire vermogensafgifte

de nieuwe S 1000 RR is bijna "te perfect"

de menunavigatie is even wennen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CBR1000RR Fireblade SP vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 en een BMW S 1000 RR 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 RR 2019 ongeveer 18% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 RR 2019 zijn er minder Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 63 dagen in vergelijking met211 dagen voor de Honda CBR1000RR Fireblade SP. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Honda CBR1000RR Fireblade SP en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Honda CBR1000RR Fireblade SP is gepubliceerd op 04-11-2013 en heeft nu meer dan 12.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs Honda CBR1000RR Fireblade SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG