Ducati Monster SP 2023 vs. Yamaha MT-09 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Monster SP 2023 vs Yamaha MT-09 2021

De Ducati Monster SP 2023 en de Yamaha MT-09 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Monster SP 2023 een V-motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm. De Yamaha MT-09 2021 daarentegen heeft een in-lijn motor met een vermogen van 119 HP en hetzelfde koppel van 93 Nm. Beide modellen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoschokdemper aan de achterkant. Het frame van zowel de Ducati Monster SP 2023 als de Yamaha MT-09 2021 is gemaakt van aluminium, maar de Ducati heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de Yamaha een twin tube frame heeft.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 320 mm voor de Ducati en 298 mm voor de Yamaha.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen biedt de Ducati Monster SP 2023 een uitgebreider pakket, waaronder rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Yamaha MT-09 2021 heeft ABS, quickshifter en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden. De wielbasis van de Ducati is echter langer met 1472 mm, terwijl die van de Yamaha 1430 mm is. De zithoogte van de Ducati is 810 mm, terwijl die van de Yamaha 825 mm is. Het leeggewicht van de Ducati is 186 kg, terwijl dat van de Yamaha 189 kg is.

Wat betreft brandstofverbruik en bereik, hebben beide modellen een brandstoftankinhoud van 14 liter. De Ducati heeft een gecombineerd brandstofverbruik van 5.2 l/100km en een bereik van 269 km, terwijl de Yamaha een gecombineerd brandstofverbruik heeft van 5 l/100km en een bereik van 280 km.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Nu we de specificaties hebben bekeken, kunnen we de sterke en zwakke punten van elk model vergelijken. De Ducati Monster SP 2023 heeft een levendige motor met een hoog koppel, fijn reagerende Öhlins-vering, zeer goed controleerbare Brembo Stylema-remmen, een mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat, sportieve ergonomie en een goede quickshifter. Aan de andere kant heeft de Ducati enkele zwakke punten, zoals schokken bij lage toeren, een zeer hoge prijs en een stijve koppeling.

De Yamaha MT-09 2021 heeft geen lastwisselreacties meer, nog meer ronken vanuit het midden, een overcompleet elektronicapakket, een geweldig werkende quickshifter, een comfortabel geïntegreerde zitpositie, een geslaagd onderstel, opgewonden rijgedrag en enorm rijplezier. Een paar zwakke punten van de Yamaha zijn het polariserende uiterlijk, een klein TFT-scherm, enigszins indirect gevoel op de voorwielen en cruise control alleen beschikbaar in de SP-versie.

In het kort kan worden gezegd dat de Ducati Monster SP 2023 zich onderscheidt door zijn krachtige motor, geavanceerde rijhulpsystemen en sportieve ergonomie, terwijl de Yamaha MT-09 2021 uitblinkt in zijn rijgedrag, elektronicapakket en rijplezier. Het is belangrijk om rekening te houden met de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Ducati Monster SP 2023 vergeleken met Yamaha MT-09 2021

Ducati Monster SP 2023
Yamaha MT-09 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring78 mm
SlagSlag67.5 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen140 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen150 mmReizen122 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork67 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor87 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,472 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)186 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik269 kmBereik280 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De SP versie is duidelijk de duurdere, maar ook duidelijk de betere Ducati Monster. Alles past gewoon perfect bij elkaar, want het is typisch Ducati sportief. De volledig instelbare Öhlins vering (inclusief de vork in Zweeds goud!) voldoet perfect aan zijn doel, het Brembo Stylema remsysteem is krachtig maar niet oncomfortabel en de zitpositie is sportief maar toch comfortabel met zijn iets meer naar voren hellende houding. Zelfs de motor past heel goed in het concept van de zeer sportieve naked bike in het middensegment - hij wil op toeren worden gehouden en levert het meeste vermogen aan de rauwe bovenzijde. Als je op zoek bent naar een minpunt in de Monster SP, dan is dat waarschijnlijk het schokken van de V2 bij lage toerentallen, maar echte fans van de 90° motor zullen zich hier niet aan storen. De prijs is ook geen probleem, want de Italianen betalen veel voor de prestaties van de SP versie.

levendige motor met hoog koppel

fijn reagerende Öhlins-vering

zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen

mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat

sportieve ergonomie

goede quickshifter

Schokken bij lage toeren

zeer hoge prijs

stijve koppeling

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster SP vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster SP 2023 en een Yamaha MT-09 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster SP 2023 ongeveer 54% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2021 zijn er minder Ducati Monster SP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met19. Het kost minder tijd om een Ducati Monster SP te verkopen met 110 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster SP en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster SP is gepubliceerd op 15-09-2022 en heeft nu meer dan 44.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Prijs Ducati Monster SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH