Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Honda CBR650R 2021

De Ducati SuperSport 950 S 2021 en de Honda CBR650R 2021 zijn beide sportieve motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati SuperSport 950 S een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen bedraagt 110 pk met een koppel van 93 Nm. De compressieverhouding is 12,6 en de motor heeft 2 cilinders met 4 kleppen per cilinder. De kleppen worden bediend door het Desmodroom-systeem. De verplaatsing van de motor is 937 cc. Aan de andere kant heeft de Honda CBR650R een in-lijn motor met een boring van 67 mm en een slag van 46 mm. Het motorvermogen bedraagt 95 pk met een koppel van 63 Nm. De compressieverhouding is 11,6 en de motor heeft 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder. De kleppen worden bediend door het DOHC-systeem. De verplaatsing van de motor is 649 cc.

Op het gebied van ophanging heeft de Ducati SuperSport 950 S een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins met een diameter van 48 mm aan de voorkant en een enkele zwenkarm met een monoschokdemper aan de achterkant. De achterwielophanging is instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige structuur. De hoek van de voorvork is 66 graden en de spoorbreedte is 91 mm. De remmen aan de voorkant zijn dubbele schijven met een diameter van 320 mm en radiale monobloktechnologie. De Ducati SuperSport 950 S is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.

Ducati SuperSport 950 S 2021

De Honda CBR650R heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar deze is van het merk Showa en heeft een diameter van 41 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoschokdemper, die alleen instelbaar is voor voorbelasting. Het frame is gemaakt van staal en heeft een twin tube-structuur. De hoek van de voorvork is 64,5 graden en de spoorbreedte is 101 mm. De remmen aan de voorkant zijn dubbele schijven met een diameter van 310 mm en radiale technologie. De Honda CBR650R is uitgerust met ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook 180 mm met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Ducati SuperSport 950 S is 1478 mm, terwijl die van de Honda CBR650R 1450 mm is. De zithoogte is hetzelfde voor beide motorfietsen, namelijk 810 mm. Het leeggewicht van de Ducati SuperSport 950 S is 210 kg met ABS, terwijl dat van de Honda CBR650R 208 kg is met ABS. De brandstoftankinhoud van de Ducati SuperSport 950 S is 16 liter, terwijl die van de Honda CBR650R 15,4 liter is.

Honda CBR650R 2021

De Ducati SuperSport 950 S heeft een krachtige motor en chassisonderdelen van hoge kwaliteit. Het elektronicapakket is geavanceerd en de motorfiets heeft een sportief ontwerp. Het is geschikt voor dagelijks gebruik en heeft een stationair geluid van minder dan 95 dB(A). Aan de andere kant heeft de Honda CBR650R een veerkrachtige viercilindermotor en een comfortabele zitpositie. Het chassis is verbeterd voor 2021 en de motorfiets heeft een cool uiterlijk. Het is eenvoudig te bedienen.

Een zwak punt van de Ducati SuperSport 950 S is dat er belastingstrillingen kunnen optreden in het lagere snelheidsbereik. De Honda CBR650R kan traag zijn onder 8.000 tpm en het LCD-display ziet er nu verouderd uit.

In conclusie, de Ducati SuperSport 950 S 2021 en de Honda CBR650R 2021 zijn beide sportieve motorfietsen met verschillende kenmerken en specificaties. De Ducati heeft een krachtigere motor en geavanceerdere technologie, terwijl de Honda een comfortabelere rijpositie en een verbeterd chassis biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.