Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

De Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 en de Suzuki V-Strom 1050 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en buiten de weg. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 heeft een motor met een hoog koppel en fijne controle, wat zorgt voor een krachtige en responsieve rijervaring. De motor levert 73 pk vermogen en 68 Nm koppel, waardoor het gemakkelijk is om offroad te rijden en steile hellingen te beklimmen. De ergonomie van de Tenere 700 is goed, met een comfortabele zithouding en gemakkelijk bereikbare bedieningselementen. Het model heeft ook een grote actieradius van 534 km, wat handig is voor langeafstandsritten. Het krachtige chassis van de Tenere 700 biedt veel reserves en is geschikt voor offroad-avonturen.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

De Suzuki V-Strom 1050 2023 heeft ook een motor met een hoog koppel, met een vermogen van 107 pk en een koppel van 100 Nm. Het model heeft een hoogwaardig elektronicapakket, inclusief ABS, ride-by-wire en tractiecontrole, wat zorgt voor een geavanceerde en intuïtieve bediening van de motorfiets. De ergonomie van de V-Strom 1050 is uitstekend, met een comfortabele zithoogte en gemakkelijk bereikbare bedieningselementen. Het model wordt geleverd met een uitgebreide standaarduitrusting en biedt comfort voor lange afstanden, inclusief goede bescherming tegen weer en wind. De originele banden van de V-Strom 1050 zijn van goede kwaliteit en bieden goede grip op verschillende terreinen. Het model heeft ook een geslaagde retro-uitstraling, wat aantrekkelijk kan zijn voor liefhebbers van klassieke motorfietsen.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten die moeten worden overwogen. De Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 heeft een brandstoftank die in de weg kan zitten op steile hellingen, wat de manoeuvreerbaarheid kan beïnvloeden. De remmen van de Tenere 700 kunnen meer grip op de weg gebruiken, vooral bij offroad-ritten. Het draaiende stuur van de motorfiets kan ook onhandig zijn in bepaalde situaties. Bovendien kan het uitschakelen van het ABS op den duur vervelend zijn voor sommige rijders.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

De Suzuki V-Strom 1050 2023 heeft een hoog gewicht van 236 kg, wat de wendbaarheid en manoeuvreerbaarheid kan beïnvloeden, vooral bij offroad-ritten. Het ABS kan niet worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant, wat de controle en het vertrouwen van de rijder kan beïnvloeden in bepaalde situaties.

In conclusie, de Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 en de Suzuki V-Strom 1050 2023 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de individuele rijder.

Technische specificaties Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring100 mm
SlagSlag68.6 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen107 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen230 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter282 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter260 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,370 mmLengte2,265 mm
BreedteBreedte905 mmBreedte870 mm
HoogteHoogte1,490 mmHoogte1,515 mm
WielbasisWielbasis1,595 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)220 kgLeeggewicht (met ABS)236 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
BereikBereik534 kmBereik416 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot100 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot112 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robuust, uitgebalanceerd en gebruiksvriendelijk - zo kan de Yamaha Ténéré 700 World Raid worden omschreven na de Bosnië Rally. Als je wilt, kun je er ook zwaar off-road terrein mee bedwingen. Maar wie geen lange afstanden hoeft af te leggen, geeft de voorkeur aan de lichtheid van de standaard T7. De brede tank van de World Raid is merkbaar in de ergonomie en het rijgedrag. De zachte vering kan daarentegen goed overweg met ruw off-road terrein en dankzij de stuurdemper blijft de motor zelfs op snel stromende onverharde paden zeer stabiel. De ingewikkelde deactiveringsprocedure van het ABS is op den duur vervelend. Op den duur zou je willen dat er een eenvoudige "uit"-knop was. Het komt erop neer dat de World Raid, in overeenstemming met zijn naam, vooral gericht is op wereldreizigers en in dat opzicht zeer goed doordacht is met een grote actieradius en veel off-road comfort.

Motor met hoog koppel en fijne controle

Goede ergonomie

Grote actieradius

Krachtig chassis met veel reserves

Brandstoftank zit in de weg op steile hellingen

remmen zouden meer grip op de weg kunnen gebruiken

onhandig draaiend stuur en ABS uitschakeling kan op den duur vervelend zijn

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Met de herziening en uitbreiding van de 1050 modellen, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaardmodel een betrouwbare reisgenoot of zelfs een maatje voor elke dag, terwijl wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, in de DE nu een goede keuze vindt. Het belangrijkste verkoopargument blijft echter de motor, die met zijn 107 pk en vooral zijn ruime koppel weinig te wensen overlaat.

Motor met hoog koppel Hoogwaardig elektronicapakket Uitstekende ergonomie Uitgebreide standaarduitrusting Intuïtieve bediening van de elektronica Comfort voor lange afstanden uitstekende bescherming tegen weer en wind goede originele banden geslaagde retro-uitstraling

Hoog gewicht ABS kan niet worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Tenere 700 World Raid vs Suzuki V-Strom 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 en een Suzuki V-Strom 1050 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1050 2023 ongeveer 9% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1050 2023 zijn er meer Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 64 in vergelijking met38. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 World Raid te verkopen met 42 dagen in vergelijking met80 dagen voor een Suzuki V-Strom 1050. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Yamaha Tenere 700 World Raid en 10 voor de Suzuki V-Strom 1050 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Yamaha Tenere 700 World Raid is gepubliceerd op 15-02-2022 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050 gepubliceerd op 30-01-2020.

Prijs Yamaha Tenere 700 World Raid

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen