BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

De BMW R 1250 GS 2019 en de BMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een 1254cc boxermotor met een boring van 102.5 mm en een slag van 76 mm. Ze hebben beide een motorvermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. De motoren worden gestart met een elektrische starter en hebben een cardantransmissie. Beide modellen hebben ook dezelfde cilinderaantallen en verplaatsing.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een telelever-ophanging met een diameter van 37 mm. Echter, de BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft een iets grotere veerweg van 210 mm, terwijl de BMW R 1250 GS 2019 een veerweg van 190 mm heeft. Beide modellen hebben voorladingsaanpassing voor de voorwielophanging.

Voor de achterwielophanging hebben beide modellen een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De veerweg van de BMW R 1250 GS Adventure 2023 is echter iets groter met 220 mm, terwijl de BMW R 1250 GS 2019 een veerweg van 200 mm heeft. Beide modellen hebben voorladings- en reboundaanpassing voor de achterwielophanging.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is echter anders, met 62.9 graden voor de BMW R 1250 GS 2019 en 65.1 graden voor de BMW R 1250 GS Adventure 2023. Het spoor van de BMW R 1250 GS Adventure 2023 is ook iets smaller met 95.4 mm, terwijl de BMW R 1250 GS 2019 een spoor van 109 mm heeft.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire. De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft echter extra assistentiesystemen zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging en bochten-ABS.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 19 inch voorbanden en een breedte van 170 mm voor de achterbanden. De diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis van de BMW R 1250 GS Adventure 2023 is iets korter met 1504 mm, terwijl de BMW R 1250 GS 2019 een wielbasis van 1525 mm heeft. De zithoogte van de BMW R 1250 GS Adventure 2023 is ook iets hoger met 890 mm, terwijl de BMW R 1250 GS 2019 een zithoogte van 850 mm heeft. Beide modellen hebben een leeggewicht van 268 kg met ABS en een brandstoftankinhoud van 30 liter voor de BMW R 1250 GS Adventure 2023 en 20 liter voor de BMW R 1250 GS 2019.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen en een verstelbare voorruit. De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft echter extra functies zoals hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

Over het algemeen heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2023 enkele verbeteringen ten opzichte van de BMW R 1250 GS 2019, zoals een grotere veerweg, geavanceerdere rijhulpsystemen en extra apparatuur. Beide modellen hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals een grillig uiterlijk met weinig elegantie en een hoge prijs bij volledige uitrusting.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2019 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring102.5 mmBoring102.5 mm
SlagSlag76 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter37 mmDiameter37 mm
ReizenReizen190 mmReizen210 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork65.1 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor95.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte980 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,504 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte890 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot910 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)268 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.

Motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid

praktische details voor frequente rijders aan boord

gigantische actieradius van 600 km

verbazingwekkend laag brandstofverbruik

goede wind- en weerbescherming

geweldig rijcomfort

krachtige motor

geweldige elektronica

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

geweldige ergonomie voor lange mensen.

Zwaar gewicht

schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel

grillig uiterlijk met weinig elegantie

hoge prijs bij volledige uitrusting

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2019 en een BMW R 1250 GS Adventure 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2023 ongeveer 24% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn er meer BMW R 1250 GS 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 104 in vergelijking met47. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met64 dagen voor een BMW R 1250 GS Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 30 voor de BMW R 1250 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 43.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG