KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 690 SMC R 2019
KTM 390 Duke 2021
KTM 690 SMC R 2019
Overzicht - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 690 SMC R 2019
De KTM 390 Duke 2021 en de KTM 690 SMC R 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.
Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de KTM 690 SMC R 2019 een duidelijk voordeel met 75 PK en 73.5 Nm, terwijl de KTM 390 Duke 2021 respectievelijk 44 PK en 35 Nm heeft. Dit betekent dat de KTM 690 SMC R 2019 een krachtigere en snellere motor heeft, terwijl de KTM 390 Duke 2021 meer geschikt is voor beginners en rijders met een A2-rijbewijs.
Beide motorfietsen hebben een injectiesysteem en een vloeistofgekoelde motor. Ze hebben ook vergelijkbare frametypes, namelijk een buisvormig chroom-molybdeen frame. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en wendbaarheid.
KTM 390 Duke 2021
Wat betreft de vering, heeft de KTM 690 SMC R 2019 een voordeel met een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 215 mm aan de voorkant en een koppelingschokdemper met een veerweg van 240 mm aan de achterkant. De KTM 390 Duke 2021 heeft een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 142 mm aan de voorkant en een direct gemonteerde schokdemper met een veerweg van 150 mm aan de achterkant. Dit betekent dat de KTM 690 SMC R 2019 beter geschikt is voor off-road rijden en ruig terrein, terwijl de KTM 390 Duke 2021 meer geschikt is voor stadsritten en bochtige wegen.
Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen enkele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerklauwen en radiale technologie. De KTM 390 Duke 2021 heeft een schijfdiameter van 320 mm, terwijl de KTM 690 SMC R 2019 een schijfdiameter van 300 mm heeft. Over het algemeen bieden beide motorfietsen goede remprestaties, maar sommige rijders vinden het drukpunt van de remmen van de KTM 390 Duke 2021 een beetje sponsachtig.
Wat betreft de banden, heeft de KTM 690 SMC R 2019 bredere banden met een breedte van 120 mm aan de voorkant en 160 mm aan de achterkant, terwijl de KTM 390 Duke 2021 banden heeft met een breedte van 110 mm aan de voorkant en 150 mm aan de achterkant. Dit betekent dat de KTM 690 SMC R 2019 meer grip en stabiliteit biedt, vooral in bochten.
Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS. De KTM 690 SMC R 2019 heeft echter extra functies, zoals rijmodi en ride-by-wire. Dit zorgt voor een meer geavanceerde en aanpasbare rijervaring.
KTM 690 SMC R 2019
Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de KTM 390 Duke 2021 een wielbasis van 1367 mm en een zithoogte van 830 mm, terwijl de KTM 690 SMC R 2019 een wielbasis van 1470 mm en een zithoogte van 890 mm heeft. Dit betekent dat de KTM 390 Duke 2021 iets compacter is en beter geschikt is voor kleinere rijders, terwijl de KTM 690 SMC R 2019 meer ruimte en comfort biedt voor langere rijders.
Wat betreft prijs-prestatieverhouding, biedt de KTM 390 Duke 2021 een uitstekende waarde voor zijn vermogen en prestaties, vooral voor rijders met een A2-rijbewijs. De KTM 690 SMC R 2019 is daarentegen meer een funmachine en een statement op de weg, maar heeft een hogere prijs.
Kortom, de KTM 390 Duke 2021 is een wendbare en sportieve motorfiets met goede prestaties, terwijl de KTM 690 SMC R 2019 een krachtigere en speelsere motorfiets is, meer geschikt voor off-road rijden. Beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.
Technische specificaties KTM 390 Duke 2021 vergeleken met KTM 690 SMC R 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 390 Duke 2021
De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.
KTM 690 SMC R 2019
Als je ongefilterd supermoto-plezier op de weg wilt beleven, is de KTM 690 SMC R de enige keuze. Hoewel de LC4 inmiddels flink is gecultiveerd, heeft hij nog steeds de deugden die je van een eencilinder mag verwachten. Diverse rijhulpsystemen kunnen optioneel worden geactiveerd, maar zijn geen must! Dankzij zijn lage gewicht kun je hem ook als een fiets door de bochten gooien en - als het even kan - speels overbrengen op het achterwiel. Het enige wat KTM misschien een make-over zou kunnen gebruiken zijn de displays, want die geven al snel de indruk dat we nog in de jaren 90 zitten. Echte supermotofans zullen hier echter zeker niet hun haren over gaan uittrekken.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Duke vs KTM 690 SMC R
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 390 Duke 2021 en een KTM 690 SMC R 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 690 SMC R 2019 ongeveer 68% hoger. Een KTM 390 Duke 2021 verliest210 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 230 EUR voor een KTM 690 SMC R 2019. In vergelijking metKTM 690 SMC R 2019 zijn er meer KTM 390 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een KTM 690 SMC R te verkopen met 80 dagen in vergelijking met82 dagen voor de KTM 390 Duke. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 33 beoordelingen geschreven voor de KTM 390 Duke en 14 voor de KTM 690 SMC R sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de KTM 390 Duke is gepubliceerd op 12-11-2012 en heeft nu meer dan 26.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 27.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 690 SMC R gepubliceerd op 27-03-2015.
