Triumph Speed Triple S 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple S 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De Triumph Speed Triple S 2016 en de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en sportieve zitposities. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals vloeistofgekoelde motoren, aluminium frames en dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook een vergelijkbare breedte en diameter van de voor- en achterbanden, evenals een vergelijkbare zithoogte en wielbasis.

De Triumph Speed Triple S 2016 heeft een in lijn driecilindermotor met een vermogen van 140 pk en een koppel van 112 Nm. Het heeft een herkenbaar geluid en een onmiskenbaar uiterlijk. De remmen zijn van goede kwaliteit en de motorfiets heeft een sportieve zitpositie. Het elektronicapakket functioneert goed en biedt de nodige hulpmiddelen voor een comfortabele en veilige rit.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft daarentegen een krachtige V4-motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 121 Nm. Het geluid van de motor is fantastisch en de motorfiets heeft ook een sportieve zitpositie. De elektronische Öhlins-vering is van uitstekende kwaliteit en biedt een comfortabele en responsieve rit. Het elektronicapakket is uitgebreid en biedt geavanceerde functies voor een betere controle en prestaties. Het uiterlijk van de motorfiets is ook aantrekkelijk en trekt zeker de aandacht.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Hoewel beide modellen sterke punten hebben, hebben ze ook zwakke punten. De Triumph Speed Triple S 2016 zou onderin krachtiger kunnen zijn en kan enigszins trage rijeigenschappen hebben. Aan de andere kant kan van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 worden gevraagd om iets uit de snelheidskelder te doen.

Over het algemeen zijn zowel de Triumph Speed Triple S 2016 als de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 indrukwekkende naked bikes met krachtige motoren, sportieve zitposities en geavanceerde elektronica. Ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten, dus het is aan de rijder om te beslissen welke het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Triumph Speed Triple S 2016 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple S 2016
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Speed Triple S 2016
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring79 mmBoring81 mm
SlagSlag71.4 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen140 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,350 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,850 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkÖhlins
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkÖhlins
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

De nieuwste generatie van de Speed Triple blijft trouw aan zijn afkomst - een heerlijk scherpe naked bike die als geen ander model de streetfighterstijl typeert. Voor het circuit heeft hij maar beperkt zin - natuurlijk is de brullende driecilindermotor met 140 pk erg leuk en vertoont de vering geen grote zwakke punten, maar er is ook een Speed Triple R met Öhlins-vering, die zich natuurlijk meer thuis voelt op het circuit. Al met al is de Speed Triple S een uitstekende jager op landelijke wegen die ook visueel veel te bieden heeft.

Driecilindermotor met karakteristiek geluid

onmiskenbaar uiterlijk

goede remmen

sportieve zitpositie

goed functionerend elektronicapakket

Motor zou onderin krachtiger kunnen zijn

ietwat trage rijeigenschappen

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

De motor van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is preciezer geworden door de overgang naar Euro5 conformiteit, maar zijn essentie blijft ongewijzigd - een krachtige rijder die op toeren wil worden gebracht! Het rijgedrag blijft ook sportief en veeleisend, terwijl de anderen het rustiger aan kunnen doen. De elektronisch instelbare Öhlins-vering werkt uitstekend en het elektronicapakket is state-of-the-art. Qua uiterlijk is de nieuwe Tuono V4 1100 Factory nu gemodelleerd naar de kleine Tuono 660, vooral de voorkant met de verhoogde LED-dagrijverlichting ziet er prachtig uit. Al met al een geweldige evolutie van een motor die al goed was.

Krachtige V4 motor

fantastisch geluid

sportieve zitpositie

uitstekende, elektronische Öhlins-vering

uitgebreid elektronicapakket

aantrekkelijk uiterlijk

kan gevraagd worden om iets uit de snelheidskelder te doen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple S vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple S 2016 en een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple S te verkopen met 93 dagen in vergelijking met122 dagen voor een Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple S en 26 voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple S is gepubliceerd op 23-10-2011 en heeft nu meer dan 10.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 84.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 Factory gepubliceerd op 27-11-2014.

Prijs Triumph Speed Triple S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen