Honda CB500X 2021 vs. Honda XL750 Transalp 2023

De Honda CB500X 2021 en de Honda XL750 Transalp 2023 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in-line motor. De CB500X heeft een boring van 67 mm en een slag van 66,8 mm, terwijl de XL750 Transalp een grotere boring heeft van 87 mm en een kortere slag van 63,5 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de XL750 Transalp, namelijk 92 HP, in vergelijking met de 48 HP van de CB500X. Het koppel van de XL750 Transalp is ook hoger, met 75 Nm in vergelijking met de 43 Nm van de CB500X. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie. De CB500X heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 471 cc, terwijl de XL750 Transalp ook 2 cilinders heeft, maar een grotere verplaatsing van 755 cc.

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een stalen frame. De remmen aan de voorzijde verschillen echter. De CB500X heeft een enkele schijfrem, terwijl de XL750 Transalp dubbele schijfremmen heeft.

Honda CB500X 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de CB500X een voorband met een diameter van 19 inch, een achterband met een breedte van 160 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1421 mm en de zithoogte is 810 mm. Het leeggewicht van de CB500X, inclusief ABS, is 196 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 17,3 liter, wat resulteert in een bereik van 480 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 3,6 l/100 km.

De XL750 Transalp heeft een grotere voorband met een diameter van 21 inch, een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is langer, namelijk 1560 mm, en de zithoogte is hoger, namelijk 850 mm. Het leeggewicht van de XL750 Transalp, inclusief ABS, is 208 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 16,9 liter, wat resulteert in een bereik van 393 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4,3 l/100 km.

Wat betreft de sterke punten van de CB500X, heeft deze een comfortabele ergonomie, een laag brandstofverbruik, een soepel lopende motor, een boterzachte versnellingsbak en een soepele koppeling. De rijprestaties zijn intuïtief en de motor is toegankelijk. Bovendien zijn er veel accessoires verkrijgbaar bij de fabrikant.

De sterke punten van de XL750 Transalp zijn dat het een toegankelijke en leuke motor is, zeer geschikt voor zowel kleine als lange bestuurders. De afwerking is goed en de prijs-prestatieverhouding is ook goed. Het lage gewicht van de motor maakt het gemakkelijk te bedienen in alle situaties en het brandstofverbruik is laag.

Honda XL750 Transalp 2023

Wat betreft de zwakke punten van de CB500X, kan de voorruit alleen worden afgesteld met gereedschap en het drukpunt van de remmen zou duidelijker kunnen worden gedefinieerd.

De zwakke punten van de XL750 Transalp zijn dat er geen cruise control is, zelfs niet als accessoire. Onderdelen die zijn afgestemd op comfort bereiken hun grenzen in zwaardere omstandigheden. De topklasse quickshifter is helaas alleen optioneel en de maximale leunhoek is relatief laag. Bovendien is de elektronica zeer zorgvuldig afgesteld.

In het algemeen biedt de CB500X 2021 een comfortabele en toegankelijke rijervaring met een laag brandstofverbruik, terwijl de XL750 Transalp 2023 geschikt is voor zowel kleine als lange bestuurders en een goede prijs-prestatieverhouding biedt.