BMW S 1000 RR 2014 vs. Yamaha R1 2010

De BMW S 1000 RR 2014 en de Yamaha R1 2010 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. Beide motoren hebben een krachtige motor en zijn geschikt voor zowel circuitgebruik als rijden op de weg.

Wat betreft de specificaties van de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 RR 2014 een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm, terwijl de Yamaha R1 2010 een boring heeft van 78 mm en een slag van 52,2 mm. De BMW heeft een motorvermogen van 192 HP en een koppel van 112 Nm, terwijl de Yamaha een motorvermogen heeft van 181 HP en een koppel van 115,5 Nm. Beide motoren hebben vier cilinders en een verplaatsing van respectievelijk 999 cc en 998 cc.

BMW S 1000 RR 2014

Op het gebied van voorwielophanging hebben zowel de BMW als de Yamaha een telescoopvork, maar de Yamaha heeft een omgekeerde telescoopvork, wat kan bijdragen aan een betere stabiliteit en wendbaarheid. Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de BMW heeft een Twin Tube-frame, terwijl de Yamaha een Deltabox-frame heeft.

Wat betreft de remmen voorzijde hebben beide motoren dubbele schijfremmen. Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voorbanden. Ze hebben ook dezelfde breedte van 190 mm en diameter van 17 inch voor de achterbanden. De BMW heeft echter een iets langere wielbasis van 1432 mm in vergelijking met de 1415 mm van de Yamaha. De zithoogte van de BMW is 820 mm, terwijl die van de Yamaha 835 mm is. Wat betreft het leeggewicht, weegt de BMW 204 kg en de Yamaha 206 kg. De brandstoftankinhoud van de BMW is 17,5 liter, terwijl die van de Yamaha 18 liter is.

De sterke punten van de BMW S 1000 RR 2014 zijn onder andere de krachtige motor, het superieure elektronicapakket en de uitstekende schakelassistent. De motor is ook gemakkelijk te berijden, ondanks de hoge prestaties. De Yamaha R1 2010 heeft ook een krachtige motor en een verfijnd motorkarakter. Daarnaast heeft de Yamaha een optimaal remsysteem en een comfortabele rijpositie.

Yamaha R1 2010

Er zijn echter ook zwakke punten te noemen. Voor de BMW S 1000 RR 2014 stijgt de prijs sterk in de volledig uitgeruste versie en de stabiliteit kan enigszins lastig zijn. Bovendien worden pakketten waarvoor een toeslag moet worden betaald samengesteld met het oog op winstmaximalisatie en niet op het voordeel voor de klant. De Yamaha R1 2010 heeft suboptimale ophangingselementen, lage topprestaties en een enigszins zwakke tractie. Bovendien heeft de Yamaha een relatief hoog gewicht.

Kortom, de BMW S 1000 RR 2014 en de Yamaha R1 2010 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met krachtige motoren. Ze hebben elk hun sterke punten, zoals het elektronicapakket en de schakelassistent van de BMW en het verfijnde motorkarakter en het optimale remsysteem van de Yamaha. Ze hebben echter ook hun zwakke punten, zoals de prijsstijging en stabiliteit van de BMW en de suboptimale ophangingselementen en het hoge gewicht van de Yamaha. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.