KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 390 Adventure 2022

De KTM 690 Duke R 2015 en de KTM 390 Adventure 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 690 Duke R 2015 een grotere boring van 102 mm en slag van 84,5 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 70 HP en een koppel van 70 Nm. Daarentegen heeft de KTM 390 Adventure 2022 een kleinere boring van 89 mm en slag van 60 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 44 HP en een koppel van 37 Nm. Hoewel de KTM 690 Duke R 2015 krachtiger is, heeft de KTM 390 Adventure 2022 een indrukwekkend vermogen voor zijn klasse.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk WP. Dit zorgt voor een goede vering en controle tijdens het rijden. Hetzelfde geldt voor de achterwielophanging, die ook wordt geleverd met WP-componenten.

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame van buisvormig type. Dit zorgt voor een goede stijfheid en stabiliteit tijdens het rijden.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide modellen vierzuiger remklauwen met radiale technologie. Dit zorgt voor krachtige en responsieve remprestaties.

Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de KTM 390 Adventure 2022 een geavanceerd elektronicapakket, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS en tractiecontrole. Dit zorgt voor een verbeterde veiligheid en controle tijdens het rijden. De KTM 690 Duke R 2015 heeft daarentegen alleen Ride-by-Wire als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 390 Adventure 2022 een bredere voorband van 100 mm en een grotere diameter van 19 inch, wat zorgt voor een betere grip en stabiliteit op verschillende terreinen. De KTM 690 Duke R 2015 heeft daarentegen een bredere achterband van 160 mm, wat zorgt voor een betere tractie tijdens het accelereren.

Wat betreft de zithoogte, heeft de KTM 690 Duke R 2015 een hogere zithoogte van 865 mm, wat kan resulteren in een minder comfortabele rijpositie voor sommige rijders. De KTM 390 Adventure 2022 heeft daarentegen een lagere zithoogte van 830 mm, wat kan resulteren in een meer comfortabele rijpositie.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Wat betreft het leeggewicht, weegt de KTM 390 Adventure 2022 iets meer met 172 kg, terwijl de KTM 690 Duke R 2015 een lichter gewicht heeft van 149,5 kg. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en handling van de motorfietsen.

Over het algemeen heeft de KTM 690 Duke R 2015 sterke punten zoals top kenmerken/opties, race geometrie, maximale leunhoek, krachtige remmen en verstelbare vering. Aan de andere kant heeft de KTM 390 Adventure 2022 sterke punten zoals een krachtige motor, verstelbaar chassis, goede windbescherming, uitstekende prijs-prestatieverhouding, hoogwaardig elektronicapakket inclusief hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten, optionele Quickshifter+ en is het een echte pleziermachine op elk oppervlak.

Een zwak punt van de KTM 690 Duke R 2015 is dat het oncomfortabeler kan zijn in dagelijks gebruik en een hogere zithoogte heeft. Aan de andere kant kan de KTM 390 Adventure 2022 een beetje te compact zijn voor lange piloten.

Kortom, beide modellen hebben hun unieke kenmerken en sterke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het meest geschikt is.

Technische specificaties KTM 690 Duke R 2015 vergeleken met KTM 390 Adventure 2022

KTM 690 Duke R 2015
KTM 390 Adventure 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring89 mm
SlagSlag84.5 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen70 HPMotorvermogen44 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel37 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving373.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte865 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)149.5 kgLeeggewicht (met ABS)172 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

De 'R' gaat verder waar de standaard Duke ophoudt of zijn grenzen bereikt. Op de weg zal het verschil alleen merkbaar zijn in een duel op het thuiscircuit, maar op het circuit wordt het bijzonder duidelijk. De remmen, de verstelbare vering en de maximale leunhoek zijn hier doorslaggevend. Het 30 mm hogere zadel brengt je automatisch in een voorwielgeoriënteerde racepositie, geeft je meer feedback van het chassis en zorgt voor meer ronken op de remmen. De 'R' heeft alles al aan boord wat je alleen bij de standaardversie krijgt via het Track Pack - en zelfs meer. Namelijk de fijne vering en de Akrapovic uitlaat. Daar staat tegenover dat je in het dagelijks gebruik kleine compromissen moet sluiten op het gebied van comfort.

Top kenmerken / opties

race geometrie

maximale leunhoek

krachtige remmen

verstelbare vering

oncomfortabeler in dagelijks gebruik

hoge pasvorm

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

De kleine 390 Adventurr kan worden gezien als een absolute allrounder in zijn klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren on- en offroadrijders eerder ondersteunt dan overweldigt. De sportieve maar comfortabele zithouding en de goede windbescherming maken ook langere tochten mogelijk. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt, de 390 Adventure is een en al plezier - maar vooral in scherpe twisties!

Krachtige motor

verstelbaar chassis

goede windbescherming

uitstekende prijs-prestatieverhouding

hoogwaardig elektronicapakket inclusief hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten

optionele Quickshifter+

echte pleziermachine op elk oppervlak

Een beetje te compact voor lange piloten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke R vs KTM 390 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke R 2015 en een KTM 390 Adventure 2022. Het kost minder tijd om een KTM 390 Adventure te verkopen met 98 dagen in vergelijking met99 dagen voor de KTM 690 Duke R. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke R en 15 voor de KTM 390 Adventure sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke R is gepubliceerd op 02-12-2009 en heeft nu meer dan 23.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 106.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 390 Adventure gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs KTM 690 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth