Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Suzuki V-Strom 800DE 2023 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een tweecilindermotor met een boring van 84 mm en een slag van 70 mm. Het motorvermogen is 83 HP en het koppel is 78 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 daarentegen heeft een driecilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is iets hoger met 95,2 HP en het koppel is 87 Nm. Ook deze motor heeft een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft een Showa-ophanging met een veerweg van 220 mm en instelbaarheid voor compressie, voorbelasting en rebound. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft een Marzocchi-ophanging met een veerweg van 180 mm aan de voorkant en 170 mm aan de achterkant. De aanpassingsmogelijkheden zijn iets beperkter, met alleen compressie en rebound aan de voorkant en alleen voorbelasting en rebound aan de achterkant.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Wat betreft het chassis, hebben beide motorfietsen een stalen frame. De hoek van de voorvork is 62 graden voor de Suzuki V-Strom 800DE 2023 en 65,4 graden voor de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Het spoor is 114 mm voor de Suzuki en 133,3 mm voor de Triumph.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, bochten-ABS en een quickshifter.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een brandstoftankinhoud van 20 liter. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1570 mm en de zithoogte is 855 mm. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft een voorband met een diameter van 19 inch en dezelfde achterbandafmetingen als de Suzuki. De wielbasis is iets korter met 1556 mm en de zithoogte is lager met 810 mm.

Wat betreft de uitrusting, hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Suzuki V-Strom 800DE 2023 heeft ook een verstelbare voorruit, terwijl de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 LED-dagrijverlichting en een verwarmd zadel heeft.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De sterke punten van de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn onder andere de krachtige motor van onderen, volledig instelbare vering, eenvoudige, slimme elektronische functies, standaard quickshifter omhoog/omlaag en een dynamisch design in koele kleuren. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft daarentegen een toegankelijke, superieure motor, zeer gezellige ergonomie, een uitgebreid elektronicapakket, goede windbescherming, comfort voor de duopassagier en een top quickshifter.

De zwakke punten van de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn onder andere de scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, vroeg slepende voetsteunen, een windscherm dat alleen met gereedschap versteld kan worden en een hoger gewicht dan veel concurrenten. De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft daarentegen een vering die te zacht is voor sportieve bestuurders en merkbare motortrillingen op de snelweg.

In het kort biedt de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een krachtige motor en volledig instelbare vering, terwijl de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 een toegankelijke motor, uitgebreid elektronicapakket en comfortabele ergonomie biedt. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om te bepalen welke functies voor jou het belangrijkst zijn bij het maken van een keuze.