KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 690 Duke 2012

De KTM 690 Duke R 2015 en de KTM 690 Duke 2012 delen veel technische specificaties, waaronder het motorvermogen, koppel, cilinders, koeling en verplaatsing. Beide modellen hebben een enkele cilinder motor met een vermogen van 70 HP en een koppel van 70 Nm. Ze worden ook allebei gekoeld door vloeistof en hebben een verplaatsing van 690 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een achterwielophanging van het merk WP. Het frame van beide modellen is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige constructie.

Wat betreft de remmen, beide modellen hebben vierzuiger remklauwen aan de voorzijde met radiale technologie van het merk Brembo. Dit zorgt voor krachtige remprestaties.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Beide modellen zijn uitgerust met het Ride-by-Wire systeem, wat geavanceerde rijhulpsystemen biedt.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er ook veel overeenkomsten. Beide modellen hebben een breedte van 120 mm aan de voorzijde en een diameter van 17 inch voor de banden. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 160 mm, en de diameter van de achterbanden is ook 17 inch. De wielbasis van beide modellen is 1466 mm. Het verschil in zithoogte is echter merkbaar, met de KTM 690 Duke R 2015 met een zithoogte van 865 mm en de KTM 690 Duke 2012 met een zithoogte van 835 mm. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 690 Duke R 2015, deze omvatten topkenmerken/opties, racegeometrie, maximale leunhoek, krachtige remmen en verstelbare vering. Dit maakt het een uitstekende keuze voor rijders die op zoek zijn naar een sportieve en krachtige naked bike.

De KTM 690 Duke 2012 heeft daarentegen sterke punten zoals extreme snelheid en toch soepel rijgedrag, een nauwkeurig en behendig chassis en een zeer wendbaar karakter. Dit maakt het een goede keuze voor rijders die op zoek zijn naar een snelle en wendbare naked bike.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 690 Duke R 2015, kan het als oncomfortabeler worden ervaren in dagelijks gebruik vanwege de hogere zithoogte. Dit kan een nadeel zijn voor rijders die op zoek zijn naar meer comfort tijdens lange ritten.

Voor de KTM 690 Duke 2012 kan het even wennen zijn in bochten, wat als een zwak punt kan worden beschouwd. Dit kan betekenen dat rijders wat tijd nodig hebben om aan de handling en het rijgedrag van de motorfiets te wennen.

In het algemeen bieden zowel de KTM 690 Duke R 2015 als de KTM 690 Duke 2012 krachtige prestaties en sportieve rijeigenschappen. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke omstandigheden en voorkeuren van de individuele rijder bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties KTM 690 Duke R 2015 vergeleken met KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke R 2015
KTM 690 Duke 2012

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring102 mm
SlagSlag84.5 mmSlag84.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen70 HPMotorvermogen70 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenTuimelaar, OHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving690 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,466 mm
ZithoogteZithoogte865 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

De 'R' gaat verder waar de standaard Duke ophoudt of zijn grenzen bereikt. Op de weg zal het verschil alleen merkbaar zijn in een duel op het thuiscircuit, maar op het circuit wordt het bijzonder duidelijk. De remmen, de verstelbare vering en de maximale leunhoek zijn hier doorslaggevend. Het 30 mm hogere zadel brengt je automatisch in een voorwielgeoriënteerde racepositie, geeft je meer feedback van het chassis en zorgt voor meer ronken op de remmen. De 'R' heeft alles al aan boord wat je alleen bij de standaardversie krijgt via het Track Pack - en zelfs meer. Namelijk de fijne vering en de Akrapovic uitlaat. Daar staat tegenover dat je in het dagelijks gebruik kleine compromissen moet sluiten op het gebied van comfort.

Top kenmerken / opties

race geometrie

maximale leunhoek

krachtige remmen

verstelbare vering

oncomfortabeler in dagelijks gebruik

hoge pasvorm

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

De nieuwe Duke heeft ook een waanzinnig taaie kern. Met het uitgespaarde geld - de nieuwe Duke is aanzienlijk goedkoper dan de oude Duke R - kun je met een kleine investering weer een echte KTM racemachine bouwen en de Nippon racers tot wanhoop drijven.

Extreem snel en toch soepel

nauwkeurig, behendig chassis

zeer wendbaar.

In bochten is het even wennen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke R 2015 en een KTM 690 Duke 2012. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 50 dagen in vergelijking met99 dagen voor de KTM 690 Duke R. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke R en 29 voor de KTM 690 Duke sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke R is gepubliceerd op 02-12-2009 en heeft nu meer dan 23.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 690 Duke gepubliceerd op 28-09-2007.

Prijs KTM 690 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG