Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2016

De Suzuki V-Strom 800DE modeljaar 2023 en de Suzuki V-Strom 650 modeljaar 2016 zijn beide enduro-motorfietsen van Suzuki, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de V-Strom 800DE 2023 een grotere boring van 84 mm en slag van 70 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 83 HP en een koppel van 78 Nm. Daarentegen heeft de V-Strom 650 2016 een kleinere boring van 81 mm en slag van 62,6 mm, met een motorvermogen van 67 HP en een koppel van 60 Nm. Dit betekent dat de V-Strom 800DE 2023 een krachtigere motor heeft dan de V-Strom 650 2016.

Wat betreft de vering, heeft de V-Strom 800DE 2023 volledig instelbare voor- en achterwielophanging, met aanpassingen voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de andere kant heeft de V-Strom 650 2016 alleen aanpassingen voor voorbelasting aan zowel de voor- als achterwielophanging. Dit betekent dat de V-Strom 800DE 2023 meer mogelijkheden biedt om de vering af te stemmen op de rijvoorkeuren en -omstandigheden.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Wat betreft het frame, heeft de V-Strom 800DE 2023 een stalen frame, terwijl de V-Strom 650 2016 een aluminium frame heeft. Dit kan resulteren in verschillen in gewicht en stijfheid van het frame.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor goede remprestaties en controle.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de V-Strom 800DE 2023 een grotere diameter voorband van 21 inch, terwijl de V-Strom 650 2016 een kleinere diameter voorband van 19 inch heeft. Beide modellen hebben een breedte van 150 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch voor de achterband. De wielbasis van de V-Strom 800DE 2023 is 1570 mm, terwijl de wielbasis van de V-Strom 650 2016 1555 mm is. De zithoogte van de V-Strom 800DE 2023 is 855 mm, terwijl de zithoogte van de V-Strom 650 2016 820 mm is. Het leeggewicht van de V-Strom 800DE 2023 (met ABS) is 230 kg, terwijl het leeggewicht van de V-Strom 650 2016 (met ABS) 215 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Wat betreft de sterke punten van de V-Strom 800DE 2023, heeft deze een krachtige motor van onderen, volledig instelbare vering, eenvoudige, slimme elektronische functies, een standaard quickshifter omhoog/omlaag en een dynamisch design in koele kleuren. Aan de andere kant heeft de V-Strom 650 2016 sterke punten zoals vol koppel, goed geluid, een grote tank en een ontspannen zitpositie.

Wat betreft de zwakke punten van de V-Strom 800DE 2023, heeft deze een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, voetsteunen die vroeg slepen, een windscherm dat alleen met gereedschap kan worden versteld en een zwaarder gewicht dan veel concurrenten. Aan de andere kant heeft de V-Strom 650 2016 zwakke punten zoals een ietwat ouderwets uiterlijk, een smal stuur en traagheid in bochten.

In het kort, de V-Strom 800DE 2023 heeft een krachtigere motor, volledig instelbare vering en enkele slimme elektronische functies, terwijl de V-Strom 650 2016 een ontspannen zitpositie en een goed geluid biedt. Beide modellen hebben echter hun eigen sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welk model het meest geschikt is.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 800DE 2023 vergeleken met Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 650 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring84 mmBoring81 mm
SlagSlag70 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen67 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,800 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel60 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel6,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding11.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving645 ccm

Voorwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,345 mmLengte2,290 mm
BreedteBreedte975 mmBreedte840 mm
HoogteHoogte1,310 mmHoogte1,390 mm
WielbasisWielbasis1,570 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)230 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Krachtige motor van onderen

volledig instelbare vering

eenvoudige, slimme elektronische functies

standaard quickshifter omhoog/omlaag

dynamisch design in koele kleuren

scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen

voetsteunen slepen vroeg

windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld

zwaarder dan veel concurrenten

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Net als de Kawasaki Versys wordt de kleine V-Strom een beetje oud. De 1000 is zo goed gemaakt en gemakkelijk te berijden dat je zou moeten overwegen om de "grote" te nemen. Qua veelzijdigheid doet de 650 echter niet onder voor de grote V-Strom, en dat voor een aanzienlijk lagere prijs. We zouden hem alleen niet meenemen naar het circuit. En natuurlijk heeft hij meer moeite met hoge belastingen dan een motor met 100+ pk.

Vol koppel

goed geluid

grote tank

ontspannen zitpositie

ietwat ouderwets uiterlijk

smal stuur

traag in bochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki V-Strom 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 800DE 2023 en een Suzuki V-Strom 650 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 800DE 2023 ongeveer 71% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 650 2016 zijn er meer Suzuki V-Strom 800DE 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 132 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 800DE te verkopen met 59 dagen in vergelijking met106 dagen voor een Suzuki V-Strom 650. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 800DE en 38 voor de Suzuki V-Strom 650 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 800DE is gepubliceerd op 08-11-2022 en heeft nu meer dan 42.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 650 gepubliceerd op 16-09-2003.

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG