BMW M 1000 R 2023 vs. Kawasaki Z H2 2020

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Loading...

Overzicht - BMW M 1000 R 2023 vs Kawasaki Z H2 2020

De BMW M 1000 R 2023 en de Kawasaki Z H2 2020 zijn beide naked bikes met krachtige in-line motoren en vergelijkbare specificaties. De BMW M 1000 R heeft echter een iets hoger motorvermogen van 210 HP in vergelijking met de 200 HP van de Kawasaki Z H2. Het koppel van de BMW is 113 Nm, terwijl de Kawasaki een hoger koppel van 137 Nm heeft.

Wat betreft het brandstofsysteem, hebben beide motoren injectie, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en een soepele acceleratie. Beide motoren hebben ook vier cilinders en vloeistofkoeling om de motor op de optimale temperatuur te houden.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de BMW M 1000 R als de Kawasaki Z H2 omgekeerde telescoopvorken aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide motoren hebben verstelbare ophanging met compressie, voorladen en rebound aanpassingen. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide motoren.

Wat betreft het frame, heeft de BMW M 1000 R een aluminium frame van het type Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De Kawasaki Z H2 heeft daarentegen een stalen buisvormig frame. Beide frames bieden een goede balans tussen stijfheid en gewicht.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Op het gebied van remmen hebben zowel de BMW M 1000 R als de Kawasaki Z H2 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Beide motoren maken gebruik van radiale remtechnologie voor verbeterde remprestaties.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de BMW M 1000 R als de Kawasaki Z H2 ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie functies. De BMW M 1000 R heeft echter extra geavanceerde systemen zoals elektronisch verstelbare ophanging, dynamische ophanging, launch-control, quickshifter met blipper, cruisecontrol en connectiviteit. De Kawasaki Z H2 heeft een quickshifter, maar de interventies kunnen iets trager zijn.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW M 1000 R heeft een breedte van 200 mm achterbanden, terwijl de Kawasaki Z H2 een breedte van 190 mm achterbanden heeft. Beide motoren hebben een wielbasis van ongeveer 1450-1455 mm en een zithoogte van respectievelijk 840 mm voor de BMW en 830 mm voor de Kawasaki. Het leeggewicht van de BMW M 1000 R is 199 kg, terwijl de Kawasaki Z H2 iets zwaarder is met 239 kg (beide met ABS). De brandstoftankinhoud van de BMW is 16,5 liter, terwijl de Kawasaki een grotere brandstoftank heeft van 19 liter.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Wat betreft apparatuur hebben beide motoren LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De BMW M 1000 R heeft extra functies zoals connectiviteit, verwarmde handgrepen en een sleutelloos systeem.

De sterke punten van de BMW M 1000 R zijn onder andere de krachtige maar eenvoudig te bedienen motor, geweldige en aanpasbare elektronica, goede feedback van het chassis, stabiele remmen en verbazingwekkende wendbaarheid. De standaard cruise control en verwarmde handgrepen maken het ook geschikt voor gebruik op landwegen. Het zwakke punt van de BMW is de hoge prijs.

De sterke punten van de Kawasaki Z H2 zijn onder andere de onvergelijkbare motor met vol vermogen, gemakkelijk te bedienen motor, comfortabele rijpositie, hoog rijcomfort voor een naked bike, stil maar charismatisch geluid en stabiele en transparante rijprestaties. Ondanks de extravagante aandrijving kan de motor zorgeloos worden bereden in het dagelijks leven. Het zwakke punt van de Kawasaki is dat de quickshifter interventies iets trager kunnen zijn en dat de veerpoot een beetje sponsachtig kan worden bij sportief rijden. Daarnaast zou de exclusieve motor rondom exclusieve onderdelen verdiend hebben.

In het kort biedt de BMW M 1000 R 2023 een krachtigere motor, geavanceerdere elektronica en extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, cruisecontrol en connectiviteit. De Kawasaki Z H2 2020 heeft daarentegen een onvergelijkbare motor met vol vermogen, een comfortabele rijpositie en een hoog rijcomfort. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties BMW M 1000 R 2023 vergeleken met Kawasaki Z H2 2020

BMW M 1000 R 2023
Kawasaki Z H2 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW M 1000 R 2023
BMW M 1000 R 2023
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring76 mm
SlagSlag49.7 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen210 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,750 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel137 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen134 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.1 graad
SpoorSpoor96.3 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,085 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)239 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

De M 1000 R is zeker goed gelukt en het hele pakket klopt. Ook al is hij zeker meer gericht op sportieve bestuurders, de motor kan zich ook goed bewijzen op langere ritten over landwegen met kleine beperkingen op het gebied van rijcomfort. Het lagere, rechte stuur en de naar voren gerichte rijpositie in combinatie met de hogere voetsteunen zorgen automatisch voor een sportievere dynamiek die je niet dat bankgevoel geeft, vooral niet op langere ritten. Aan de andere kant heb je goed contact met het voorwiel en voldoende maximale leunhoek. In combinatie met de krachtige aandrijving speelt de Hyper Naked absoluut mee in de topcompetitie. Afgezien van lichte trillingen is de krachtige RR-motor een kracht om rekening mee te houden en heeft hij momenteel weinig concurrentie te duchten in het naked segment. De nieuwe elektronica helpt zelfs onervaren bestuurders om het geconcentreerde vermogen vrij te geven met conservatieve instellingen.

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

geweldige en aanpasbare elektronica

goede feedback van het chassis

stabiele remmen

Verbazingwekkend wendbaar wanneer dat nodig is

Standaard cruise control en verwarmde handgrepen top voor gebruik op landwegen

Hoge prijs

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

De fascinerende motor van Kawasaki is niet alleen een inspirerend motief voor kwartetkaarten of stamtafelgesprekken. De motor is gemaakt voor praktisch gebruik. In het zadel van de machine kun je in elke situatie genieten van de stuwkracht. Commando's van de gashendel worden direct uitgevoerd, intensief maar ook controleerbaar. De machine is echter geen atletische sportmotor, maar een robuuste naked bike. Hij scoort altijd punten wanneer soevereiniteit en trekkracht vereist zijn.

Onvergelijkbare motor

vol vermogen

gemakkelijk te bedienen motor

comfortabele rijpositie

hoog rijcomfort voor een naked bike

stil maar charismatisch geluid

stabiele en transparante rijprestaties

ondanks de extravagante aandrijving een motor die zorgeloos kan worden bereden in het dagelijks leven.

Quickshifter OK

maar maakt interventies te traag

veerpoot wordt een beetje sponsachtig bij sportief rijden

de exclusieve motor zou rondom exclusieve onderdelen verdiend hebben.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW M 1000 R vs Kawasaki Z H2

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW M 1000 R 2023 en een Kawasaki Z H2 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW M 1000 R 2023 ongeveer 81% hoger. In vergelijking metKawasaki Z H2 2020 zijn er minder BMW M 1000 R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een BMW M 1000 R te verkopen met 40 dagen in vergelijking met148 dagen voor een Kawasaki Z H2. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de BMW M 1000 R en 14 voor de Kawasaki Z H2 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW M 1000 R is gepubliceerd op 11-10-2022 en heeft nu meer dan 51.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 82.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z H2 gepubliceerd op 10-10-2019.

Prijs BMW M 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z H2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen