Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Loading...

Overzicht - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

De Honda NC750X DCT 2021 en de Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 zijn beide motorfietsen van Honda, maar ze hebben verschillende specificaties en kenmerken.

De Honda NC750X DCT 2021 is een enduro-motorfiets met een in-line motor. Het heeft een cilinderinhoud van 745 cc en levert een vermogen van 59 pk en een koppel van 69 Nm. Het heeft een elektrische starter en een kettingtransmissie. De voorwielophanging bestaat uit een telescoopvork met een diameter van 41 mm, terwijl de achterwielophanging een monoshock is. Het frame is gemaakt van staal en heeft een hoek van 27 graden. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van een enkele schijf met een diameter van 320 mm. Het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 160 mm is en de diameter 17 inch is. De wielbasis is 1535 mm en de zithoogte is 800 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 14,1 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 3,5 l/100 km.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

De Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 is een chopper/cruiser-motorfiets met een in-line motor met een 270° krukas. Het heeft een cilinderinhoud van 1084 cc en levert een vermogen van 87 pk en een koppel van 98 Nm. Het heeft een elektrische starter en een kettingtransmissie. De voorwielophanging bestaat uit een telescoopvork met een diameter van 43 mm, terwijl de achterwielophanging een dubbele schokdemper is. Het frame is gemaakt van staal en heeft een hoek van 60 graden. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van een enkele schijf met een diameter van 330 mm. Het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 130 mm en de diameter is 18 inch, terwijl de breedte van de achterband 180 mm is en de diameter 16 inch is. De wielbasis is 1520 mm en de zithoogte is 700 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 13,6 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 5,3 l/100 km.

De Honda NC750X DCT 2021 heeft als sterke punten dat het zeer behendig is, een laag brandstofverbruik heeft, een top rijgedrag heeft dankzij het lage zwaartepunt, 23 liter opbergruimte heeft in plaats van de tank, een DCT versnellingsbak met dubbele koppeling heeft, instelbare rijmodi heeft en acceptabele remmen heeft. Het zwakke punt is dat de voorruit niet verstelbaar is en dat er slechts één schijfrem aan de voorzijde is.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

De Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 heeft als sterke punten dat het een krachtige motor heeft, wendbare bediening heeft en uitgebreide kenmerken/opties heeft. Het zwakke punt is dat de responsiviteit soepeler zou kunnen zijn en dat het geen typische knal van de cruiser-uitlaat heeft.

In conclusie, de Honda NC750X DCT 2021 is een enduro-motorfiets met een focus op behendigheid en brandstofefficiëntie, terwijl de Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 een chopper/cruiser-motorfiets is met een krachtigere motor en meer geavanceerde functies. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Honda NC750X DCT 2021 vergeleken met Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring77 mmBoring92 mm
SlagSlag80 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen59 HPMotorvermogen87 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,000 rpm
KoppelKoppel69 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieAutomaat, Dubbele koppeling, VersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving745 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork27 graadHoek voorvork60 graad
SpoorSpoor110 mmSpoor110 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieGolfTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,210 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte846 mmBreedte853 mm
HoogteHoogte1,330 mmHoogte1,115 mm
WielbasisWielbasis1,535 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte700 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.1 lInhoud brandstoftank13.6 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik402 kmBereik256 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot82 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot123 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.3 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Het is al te gemakkelijk om de NC750X te bestempelen als een emotieloze, saaie alledaagse machine. Maar hoewel het inderdaad een uitstekende, zuinige en, dankzij de extra opbergruimte, uiterst praktische motor is voor het dagelijkse woon-werkverkeer, kan hij je hart ook sneller doen kloppen. Het lage zwaartepunt geeft hem een uitstekend rijgedrag en in de sportmodus kun je hier optimaal gebruik van maken. Tegen de verwachting in is de NC750X ook erg leuk in de twisties. Zelfs het geluid bij sportieve snelheden is indrukwekkend en klinkt als een veel grotere motor. De DCT past perfect bij de NC750X en is een aanwinst in alle rijsituaties. Als je genoegen neemt met 59 pk en op zoek bent naar een motor voor alle gelegenheden, dan is de NC de perfecte keuze.

Zeer behendig

laag brandstofverbruik

top rijgedrag dankzij laag zwaartepunt

23 liter opbergruimte in plaats van de tank

DCT versnellingsbak met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

acceptabele remmen

Voorruit niet verstelbaar

slechts één schijfrem voor

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

De Honda Rebel 1100 is een zeer leuke, gemakkelijk te berijden, wendbare en krachtige cruisermotor die waarschijnlijk veel vrienden zal vinden - zowel beginners als gevorderden. Mijn persoonlijke hoogtepunten zijn de briljante motor, de elektronische kenmerken / opties en het lage gewicht in combinatie met de lage prijs in vergelijking met de concurrentie. Een geslaagde Japanse cruiser!

Krachtige motor

wendbare bediening

uitgebreide kenmerken / opties

Responsiviteit zou soepeler kunnen

geen typische knalt van de cruiser-uitlaat

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC750X DCT vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NC750X DCT 2021 en een Honda CMX1100 Rebel DCT 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 ongeveer 34% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 6. Het kost minder tijd om een Honda CMX1100 Rebel DCT te verkopen met 71 dagen in vergelijking met75 dagen voor de Honda NC750X DCT. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Honda NC750X DCT en 8 voor de Honda CMX1100 Rebel DCT sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Honda NC750X DCT is gepubliceerd op 16-01-2019 en heeft nu meer dan 21.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 77.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CMX1100 Rebel DCT gepubliceerd op 24-11-2020.

Prijs Honda NC750X DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CMX1100 Rebel DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen