KTM 1090 Adventure 2018 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Loading...

Overzicht - KTM 1090 Adventure 2018 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

De KTM 1090 Adventure 2018 en de BMW F 850 GS Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road rijden. Ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten.

De KTM 1090 Adventure 2018 heeft een zeer krachtige en gecultiveerde V-twin motor met een groot toerentalbereik. Met 125 HP en 109 Nm koppel levert de motor indrukwekkende prestaties. Bovendien heeft de KTM 1090 Adventure vermogensmodi, waardoor de rijder het vermogen kan aanpassen aan de rijomstandigheden. Het ABS kan worden uitgeschakeld en de tractiecontrole is instelbaar, waardoor de rijder optimale controle heeft. De motorfiets heeft ook een wendbaar en veilig rijgedrag, dankzij de omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en de zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De ergonomie is instelbaar en de voorruit is in hoogte verstelbaar voor een comfortabele rijervaring. Met een leeggewicht van 228 kg is de KTM 1090 Adventure relatief licht en wendbaar. Bovendien heeft de motorfiets een relatief gunstige prijs in vergelijking met andere modellen in zijn klasse.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Aan de andere kant heeft de KTM 1090 Adventure enkele zwakke punten. Ten eerste zien de nieuwe 1290 Super Adventures er verouderd uit in vergelijking met de concurrentie. Daarnaast is de verende voorvork niet verstelbaar, wat de mogelijkheden voor fijnafstemming beperkt.

De BMW F 850 GS Adventure 2019 heeft een in lijn geplaatste tweecilinder motor die zijdezacht loopt. Met 95 HP en 92 Nm koppel levert de motor voldoende vermogen voor zowel on-road als off-road avonturen. De ergonomie en het comfort van de motorfiets zijn van topklasse, waardoor het absoluut geschikt is voor lange tochten. Bovendien is de BMW F 850 GS Adventure technisch zeer volwassen, met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire. De motorfiets is ook geschikt voor off-road gebruik, dankzij de omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en de zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Met een leeggewicht van 244 kg is de BMW F 850 GS Adventure echter vrij zwaar.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Aan de andere kant heeft de BMW F 850 GS Adventure enkele zwakke punten. Ten eerste heeft de motor weinig emotie en mist het de opwindende uitstraling van sommige concurrenten. Daarnaast is de voorvork niet verstelbaar, wat de mogelijkheden voor fijnafstemming beperkt. Bovendien heeft de motorfiets een vrij hoge prijs, vooral met extra uitrusting.

In conclusie, de KTM 1090 Adventure 2018 en de BMW F 850 GS Adventure 2019 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. De KTM 1090 Adventure blinkt uit in kracht, wendbaarheid en prijs, terwijl de BMW F 850 GS Adventure uitblinkt in comfort, technische volwassenheid en geschiktheid voor lange tochten. De uiteindelijke keuze hangt af van de voorkeuren van de rijder en de specifieke rijomstandigheden.

Technische specificaties KTM 1090 Adventure 2018 vergeleken met BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1090 Adventure 2018
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring103 mmBoring84 mm
SlagSlag63 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel109 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringDry-sumpsysteem
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen185 mmReizen230 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
ReizenReizen190 mmReizen215 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork62 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor124.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,593 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte875 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)228 kgLeeggewicht (met ABS)244 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

De KTM 1090 Adventure is een enorme stap verwijderd van zijn voorganger, de 1050 Adventure, in de richting van zijn grotere zussen. Het elektronicapakket met instelbare rijmodi, tractiecontrole en ABS blijft op het al hoge niveau, maar de motor levert nu 125 pk, ongeveer een derde (!) meer dan de 1050. Bijna nog belangrijker is dat hij nu vrij kan toeren tot meer dan 10.000 tpm en dus een bruikbaarder versnelling volledig kan gebruiken. Je zult nauwelijks een evenwichtiger motorfiets vinden in de klasse van de nog redelijk betaalbare grote toerenduro's.

Zeer krachtige, gecultiveerde motor met groot toerentalbereik

vermogensmodi

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar en veilig rijgedrag

instelbare ergonomie

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

De nieuwe 1290 Super Adventures zien er verouderd uit

verende voorvork niet verstelbaar

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

De "kleine" Adventure zit boordevol technische snufjes en extra uitrusting en is een high-tech machine. De vele functies werken goed en onze testers waren vooral onder de indruk van het elektronische onderstel en de zijdezachte loop van de motor. De Aziatische oorsprong van de motor is niet merkbaar. De grotere tank van de Adventure versie en alle accessoires drijven zowel het gewicht als de prijs flink op. Met 244 kg is de BMW F 850 GS Adventure een enorme bonk, die niet iedereen bevalt. De ergonomie is echter uitstekend en de zitpositie in de brede afdekking geeft een gevoel van veiligheid en bescherming.

zijdezachte motor

ergonomie en comfort van topklasse

absoluut geschikt om mee te toeren

geschikt voor off-road gebruik

technisch zeer volwassen

hoge prijs met extra uitrusting

motor straalt weinig emotie uit

voorvork niet verstelbaar

vrij hoog gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1090 Adventure vs BMW F 850 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1090 Adventure 2018 en een BMW F 850 GS Adventure 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW F 850 GS Adventure 2019 ongeveer 15% hoger. Een KTM 1090 Adventure 2018 verliest1.330 EUR in één jaar en 660 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 0 EUR en 1.650 EUR voor een BMW F 850 GS Adventure 2019. In vergelijking metBMW F 850 GS Adventure 2019 zijn er meer KTM 1090 Adventure 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 1090 Adventure te verkopen met 101 dagen in vergelijking met138 dagen voor een BMW F 850 GS Adventure. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 1090 Adventure en 12 voor de BMW F 850 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1090 Adventure is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 33.200 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 850 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs KTM 1090 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 850 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG