Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Ducati DesertX 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Ducati DesertX 2023

De Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 en de Ducati DesertX 2023 zijn beide enduro-motorfietsen met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Tenere 700 World Raid heeft een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas, terwijl de DesertX een V-motor heeft. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft het vermogen en koppel, heeft de DesertX een duidelijk voordeel met 110 HP en 92 Nm, terwijl de Tenere 700 World Raid 73 HP en 68 Nm levert. Dit betekent dat de DesertX krachtiger is en waarschijnlijk betere prestaties biedt.

Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een omgekeerde telescoopvork van Kayaba aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De veerweg is ook vergelijkbaar, met 230 mm aan de voorzijde en 220 mm aan de achterzijde voor beide modellen. Beide motorfietsen bieden ook compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen voor de vering.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Wat betreft het chassis, heeft de Tenere 700 World Raid een dubbele houder met een centrale buis, terwijl de DesertX een buisvormig frame heeft. Beide frames lijken solide en betrouwbaar te zijn. De hoek van de voorvork is echter verschillend, met 27 graden voor de Tenere 700 World Raid en 62.4 graden voor de DesertX. Dit betekent dat de DesertX een scherpere stuurnauwkeurigheid kan bieden, terwijl de Tenere 700 World Raid mogelijk stabieler is op rechte stukken.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De DesertX heeft echter een voordeel met zijn geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Tenere 700 World Raid heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De wielbasis van de DesertX is iets langer dan die van de Tenere 700 World Raid, wat kan bijdragen aan een stabielere rijervaring. De zithoogte van de DesertX is echter hoger en niet verstelbaar, terwijl de Tenere 700 World Raid een iets lagere zithoogte heeft.

Wat betreft de uitrusting, hebben beide motorfietsen vergelijkbare functies zoals connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De DesertX heeft echter extra functies zoals verwarmde handgrepen, wat handig kan zijn bij koud weer.

Samengevat heeft de Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 sterke punten zoals een motor met hoog koppel en fijne controle, goede ergonomie, grote actieradius en een krachtig chassis met veel reserves. De Ducati DesertX 2023 heeft sterke punten zoals een geweldig chassis met volledig instelbare vering, geavanceerde rijmodi, een krachtige motor, krachtige remmen en doordachte detailoplossingen. Beide motorfietsen hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals de brandstoftank die in de weg zit op steile hellingen voor de Tenere 700 World Raid en de soepel lopende motor in het lagere toerengebied voor de DesertX.

Technische specificaties Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vergeleken met Ducati DesertX 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Ducati DesertX 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring94 mm
SlagSlag68.6 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom, DOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm
ReizenReizen230 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houder, Centrale buisFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork27 graadHoek voorvork62.4 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor122 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter282 mmDiameter320 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter265 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,595 mmWielbasis1,608 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte875 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)220 kgLeeggewicht (met ABS)223 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank21 l
BereikBereik534 kmBereik375 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot100 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot133 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robuust, uitgebalanceerd en gebruiksvriendelijk - zo kan de Yamaha Ténéré 700 World Raid worden omschreven na de Bosnië Rally. Als je wilt, kun je er ook zwaar off-road terrein mee bedwingen. Maar wie geen lange afstanden hoeft af te leggen, geeft de voorkeur aan de lichtheid van de standaard T7. De brede tank van de World Raid is merkbaar in de ergonomie en het rijgedrag. De zachte vering kan daarentegen goed overweg met ruw off-road terrein en dankzij de stuurdemper blijft de motor zelfs op snel stromende onverharde paden zeer stabiel. De ingewikkelde deactiveringsprocedure van het ABS is op den duur vervelend. Op den duur zou je willen dat er een eenvoudige "uit"-knop was. Het komt erop neer dat de World Raid, in overeenstemming met zijn naam, vooral gericht is op wereldreizigers en in dat opzicht zeer goed doordacht is met een grote actieradius en veel off-road comfort.

Motor met hoog koppel en fijne controle

Goede ergonomie

Grote actieradius

Krachtig chassis met veel reserves

Brandstoftank zit in de weg op steile hellingen

remmen zouden meer grip op de weg kunnen gebruiken

onhandig draaiend stuur en ABS uitschakeling kan op den duur vervelend zijn

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.

geweldig chassis met volledig instelbare vering

geavanceerde rijmodi

krachtige motor

krachtige remmen

doordachte detailoplossingen

Uitgebreide standaarduitrusting

Soepel lopende motor in het lagere toerengebied

Responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork

Zeer hoge, niet verstelbare zithoogte

Weinig ruimte en geen handgrepen voor duopassagiers

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Tenere 700 World Raid vs Ducati DesertX

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 en een Ducati DesertX 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati DesertX 2023 ongeveer 38% hoger. In vergelijking metDucati DesertX 2023 zijn er meer Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 64 in vergelijking met47. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 World Raid te verkopen met 42 dagen in vergelijking met78 dagen voor een Ducati DesertX. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Yamaha Tenere 700 World Raid en 21 voor de Ducati DesertX sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Yamaha Tenere 700 World Raid is gepubliceerd op 15-02-2022 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 71.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati DesertX gepubliceerd op 09-12-2021.

Prijs Yamaha Tenere 700 World Raid

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG