Suzuki SV 650 2021 vs. Yamaha XSR900 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Overzicht - Suzuki SV 650 2021 vs Yamaha XSR900 2018

De Suzuki SV 650 2021 en de Yamaha XSR900 2018 zijn beide naked bikes met verschillende eigenschappen en specificaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki SV 650 2021 een V-twin motor met een vermogen van 73 HP en een koppel van 64 Nm. De Yamaha XSR900 2018 daarentegen heeft een in-line driecilindermotor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm. Dit maakt de Yamaha krachtiger dan de Suzuki.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen telescoopvorken. De achterwielophanging is ook vergelijkbaar met een zwenkarm en een monoshock schokbreker.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Wat betreft het onderstel, heeft de Suzuki een stalen frame, terwijl de Yamaha een aluminium frame heeft. Het frametype van de Suzuki is buisvormig, terwijl de Yamaha een twin tube frame heeft.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 290 mm voor de Suzuki en 298 mm voor de Yamaha. Beide modellen hebben ook ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen. De breedte van de voorband is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 120 mm. De breedte van de achterband is echter verschillend, met 160 mm voor de Suzuki en 180 mm voor de Yamaha. De wielbasis is vergelijkbaar, met 1445 mm voor de Suzuki en 1440 mm voor de Yamaha. De zithoogte is ook verschillend, met 785 mm voor de Suzuki en 815 mm voor de Yamaha. Het leeggewicht is lichter voor de Yamaha, met 191 kg vergeleken met 200 kg voor de Suzuki. Beide modellen hebben een vergelijkbare brandstoftankinhoud, met 14.5 l voor de Suzuki en 14 l voor de Yamaha.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki SV 650 2021, heeft deze een krachtige motor met karakter, een stabiel chassis, een comfortabele zitpositie, gemakkelijke bediening en een tijdloze look. Aan de andere kant heeft de Yamaha XSR900 2018 een uiterst sportieve en opgewonden motor, uitstekende remmen, een bestuurder op het niveau van een naked bike, een comfortabele zitpositie, hoogwaardige afwerking en een goede prijs-prestatieverhouding.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki SV 650 2021, vereisen de remmen handmatige kracht en heeft het geen andere elektronica aan boord dan ABS. De meters zijn ook matig gemakkelijk af te lezen. Aan de andere kant heeft de Yamaha XSR900 2018 bijna te directe responsiviteit en is de retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht.

In conclusie, de Suzuki SV 650 2021 en de Yamaha XSR900 2018 hebben beide sterke punten en zwakke punten, maar verschillen in motorvermogen, frame, bandbreedte en zithoogte. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Suzuki SV 650 2021 vergeleken met Yamaha XSR900 2018

Suzuki SV 650 2021
Yamaha XSR900 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring78 mm
SlagSlag62.6 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen125 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor106 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter290 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,140 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte760 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,090 mmHoogte1,135 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)200 kgLeeggewicht (met ABS)191 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Er is niet veel veranderd aan de Suzuki SV 650 sinds zijn voorganger vijf jaar geleden. De motor heeft een Euro5 update gekregen en is nu nog volwassener, wat perfect past bij de rest van het pakket. De SV 650 wil niemand afschrikken, zeker beginners niet. Het chassis maakt een solide, onverzettelijke indruk, de remmen vereisen veel handkracht om onverwacht te hard remmen te voorkomen. Het uiterlijk is aan de ene kant tijdloos, maar aan de andere kant zijn sommige onderdelen echt een beetje gedateerd. Zoals gebruikelijk bij Suzuki is de prijs eerlijk.

Sovereign motor met karakter

stabiel chassis

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening, tijdloze look

Rem vereist handmatige kracht

geen elektronica aan boord behalve ABS

meters matig gemakkelijk af te lezen

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie - met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het bevestigde achterlicht gaat hij duidelijk door voor een retro-motorfiets. Het is echter geen toeval dat zijn prestaties doen denken aan de krachtige middenklasse naked bike Yamaha MT-09, want dit is de extreem sportieve basis voor de XSR900. De motor is dus een kracht om rekening mee te houden en ook de remmen zijn zeer krachtig. Gelukkig hebben de ingenieurs niet overdreven met het onderstel, de XSR900 biedt voldoende comfort en de rechte zitpositie is ook comfortabeler dan de krachtige motor doet vermoeden. Desalniettemin is de XSR900 een van de sportiefste modellen uit het retro motorprogramma.

Uiterst sportieve en opgewonden motor

uitstekende remmen

bestuurder op het niveau van een naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-prestatieverhouding

Bijna te direct responsiviteit

retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki SV 650 vs Yamaha XSR900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki SV 650 2021 en een Yamaha XSR900 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR900 2018 ongeveer 31% hoger. Een Suzuki SV 650 2021 verliest170 EUR in één jaar en 690 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 230 EUR en 160 EUR voor een Yamaha XSR900 2018. In vergelijking metYamaha XSR900 2018 zijn er meer Suzuki SV 650 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Suzuki SV 650 te verkopen met 111 dagen in vergelijking met123 dagen voor een Yamaha XSR900. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 25 beoordelingen geschreven voor de Suzuki SV 650 en 30 voor de Yamaha XSR900 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Suzuki SV 650 is gepubliceerd op 26-09-2008 en heeft nu meer dan 14.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR900 gepubliceerd op 25-11-2015.

Prijs Suzuki SV 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH